“12.11”中國物流業迎來了“如期開放”的洗禮——根據我國加入WTO的有關承諾，到2004年年底，包括公路貨物運輸、貨物租賃，一般貨物的批發、零售及其物流配送，出入境汽車運輸公司等將取消在地域、股份比例等方面對外資的限制，實現物流領域進一步開放�！�12.11”是中國物流業結束三年過渡期步入全面開放新時代的一個里程碑，近日中國物資儲運總公司總經理兼中儲股份董事長韓鐵林就中儲應對入世沖擊的舉措、未來的利潤增值點以及中儲股份的發展歷程等問題接受了本刊記者的采訪——

　記者：按照加入世貿組織的承諾，我國2004年12月底全面放開物流市場，這無疑會給我國剛剛興起的物流業帶來強大壓力。作為一家以物流為主業的上市公司，中儲股份是否也感到了這種壓力?

　　韓鐵林：事實上，幾年前外資已經大舉進入我國物流市場，他們的資金、技術、管理以及成熟和先進的運作和盈利模式，相對于我們有著強大的競爭優勢。從這方面來看，物流市場的全面開放對我國物流企業的沖擊是不可避免的。

　　但從另一方面看，這種競爭壓力很大程度上也給中儲股份提供了某種動力。
　
　　首先，物流市場全面開放后，我國物流市場與國際物流市場將連為一體，巨大的物流市場潛力和物流服務回報，為中儲股份提供了空前的發展機遇；其次，外資物流巨頭的進入是一種市場行為，是實力的較量，我們可以在與他們競爭的過程中，發揮優勢，壯大自己；第三，他們的物流技術和管理模式比我們先進，我們可以在競爭中學到更多的東西；第四，競爭中也會有合作，我們在不斷尋求與國外大牌物流公司的多方位合作。

　　自從中國加入世貿組織那一天起，中儲股份就在為物流市場的全面開放做準備。在3年的過渡期內，我們緊緊抓住時機快速發展自己。與入世時相比較，我們的綜合實力已經上了幾個臺階，已經具備了相當的抵抗外資沖擊的實力。我們也深信，在物流市場全面開放后，在與國內外物流企業的競爭中，我們能夠不斷發展壯大自己。

　　記者：外運發展日前發布公告稱，公司已經與UPS簽署了逐步移交UPS國際快遞業務的協議。在我國物流市場全面放開之后，像UPS這樣的國際物流業巨頭，就不用依靠合資、合作的方式來經營業務了。在內外夾擊之下，中儲股份如何尋找和擴大自己的客戶群?公司的競爭對手名單里都有誰?公司的競爭優勢在哪里?

　　韓鐵林：中儲股份與外運發展不屬于同一類型的物流企業。中儲股份從傳統倉儲業發展而來，我們所做的是以我們的優勢核心資產即倉儲及運輸設施為基礎的上下游延伸物流業務，以形成生產資料為主的供應商與客戶之間供應鏈增值服務。

　　我們的盈利模式，主要是以生產資料現貨市場為平臺的商貿物流，以物流銀行為特征，以倉單質押為手段的物流業務組合，以貨代為承攬方的全程物流服務，以及城市配送業務等。這些業務是我們的優勢和特色。我們的物流服務內容與其他物流商不同，我們的客戶群是廣大的生產資料供應商和工業產品制造商，客戶物流需求特點是批量、交易和融資。

　　從這個意義上說，我們的物流服務是頗具特色的，我們在這個領域中的真正競爭對手是我們自己，因為在國內目前尚無我們這種規模，集交易、商貿、金融、信息服務于一體的物流平臺。而我們龐大的倉儲設施、豐富的管理經驗和遍布全國的倉儲網絡，構成了對這一物流平臺的強力支持，這是中儲股份的特色，也是國內其他物流企業無可比擬的。

　　記者：我國的物流企業目前有73萬家之多，但其中的絕大多數還是單純的運輸公司，離現代物流企業的距離還遠得很。如果要給“現代物流”下個定義的話，您的答案是怎樣的?中儲股份的發展歷程其實也是我國物流業逐步走向成熟的歷程。這一步步，中儲股份又是怎樣邁過來的?

　　韓鐵林：中儲股份也有配送運輸功能，但不以此為核心業務。中儲股份是以基礎設施為資源的物流企業，我們以物流中的一個重要環節倉儲為基點上下延伸，配送、加工、分撿、包裝、檢驗等功能齊全，并采取信息化管理。從這個意義上說，中儲股份是一家現代物流企業。

　　當然，我們從傳統倉儲到現代物流的轉變，無論是從觀念、體制、機制上，還是資金、管理、盈利模式上，都有一個復雜和艱難的過程。

　　至于現代物流這個概念，可能有多個解釋，關鍵是實質內容，即“貨物流動＋信息技術＋增值功能”。

　　記者：近幾年來，中儲股份的主營業務收入幾乎連年翻番，但毛利率一直在下降。公司未來的利潤增長點在哪里?

　　韓鐵林：首先，這幾年市場競爭日趨激烈，中儲股份傳統盈利業務的利潤率不斷下滑；其次，中儲股份新的盈利模式尚在探索，不夠成熟；第三，前幾年盡管主營收入在增加，但有的主營收入不是核心資產業務，不具可持續性。這幾年我們不斷剝離非核心和無前景的業務，使業務結構不斷優化。

　　因此，從今年開始，中儲股份主營核心業務收入大幅增長，盈利能力大幅提高。特別是今年公司的每一分錢收入都是核心業務帶來的，新的利潤增長點已經形成。今年，中儲股份各項指標都創歷史最好水平，主營業務有了質變，核心競爭力大幅提升。由于盈利模式日漸成熟，可以預期中儲股份將進入平穩發展的快車道。

　　相關資料：韓鐵林，男，1958年生，1982年本科畢業于南開大學，博士，高級經濟師。歷任機械部管理干部學院講師、副處長、北京四維電氣有限公司中方副總經理、北京奧瑞恩科技開發公司總經理、北京中達塑料制品有限公司董事長、中國物資儲運總公司財務資產處處長、總經濟師、中儲股份總經理等職；現任中國物資儲運總公司總經理、中儲股份董事長。