對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，物流管理是一個(gè)很重要的學(xué)問(wèn)，好的物流管理不僅能夠增加銷售的機(jī)會(huì)，而且能夠降低銷售的成本。物流的概念起源于“實(shí)物配送（Physical Distribution）”，是指物質(zhì)資料從供給者到需求者之間的物理性移動(dòng)。現(xiàn)在，與之內(nèi)容相近的還有物資供應(yīng)（Physical Supply）、物料管理（Material Management）、配送工程（Distribution Engineering）、市場(chǎng)供應(yīng)（Market Supply）、商業(yè)后勤（Business Logistics）、后勤管理（Logistics Management）等。物流管理是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，包括供應(yīng)、保管、運(yùn)輸、發(fā)送等活動(dòng)的管理。
如何做好物流管理并不是一兩句話能夠說(shuō)清楚的，但簡(jiǎn)要地說(shuō)，必須樹立以客戶為中心的服務(wù)戰(zhàn)略，建立有效的管理組織，實(shí)行嚴(yán)格的物流成本控制。

　　以客戶為中心 物流活動(dòng)的目的在于向客戶提供及時(shí)而又準(zhǔn)確的產(chǎn)品遞送服務(wù)，是一個(gè)廣泛滿足客戶的時(shí)間效用和空間效用需求的過(guò)程。因此，無(wú)論物流企業(yè)的性質(zhì)如何，接受服務(wù)的客戶始終是形成物流需求的核心和動(dòng)力。如果客戶的期望得不到充分滿足，物流工作也就失去了意義。

　　基本服務(wù)能力 基本服務(wù)能力是指物流服務(wù)的基本水準(zhǔn)，也是客戶服務(wù)的最基本的內(nèi)容：可獲得性、作業(yè)績(jī)效和可靠性。

　　可獲得性 客戶隨時(shí)的需要都可以得到滿足，這就意味著經(jīng)銷商需要有一定的庫(kù)存，而且是安全的庫(kù)存，這樣如果管理適當(dāng)，就不會(huì)造成庫(kù)存積壓或者存貨短缺。可獲得性的考核指標(biāo)是缺貨頻率、供應(yīng)比率和訂貨完成率。

　　作業(yè)績(jī)效 從事物流管理的企業(yè)從客戶訂貨到交付使用的全部運(yùn)作過(guò)程的效率稱之為作業(yè)績(jī)效，一般通過(guò)速度、一致性、靈活性、故障恢復(fù)能力來(lái)衡量。

　　可靠性 物流企業(yè)在物流活動(dòng)中，需要完整地履行承諾。物流企業(yè)最基本的質(zhì)量問(wèn)題是如何實(shí)現(xiàn)已經(jīng)計(jì)劃好的存貨可獲得性和物流作業(yè)完成能力。

　　供應(yīng)鏈的增值服務(wù) 商業(yè)社會(huì)的物流需求極為旺盛，因此逐步形成了專業(yè)的物流公司，他們的出現(xiàn)形成了生產(chǎn)、配送、采購(gòu)等不同業(yè)務(wù)企業(yè)之間的合作，形成了供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈的存在產(chǎn)生了很高的效率和效益，因而成為可增值的服務(wù)。

　　建立有效的組織機(jī)構(gòu) 建立有效的組織機(jī)構(gòu)是保證企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提。它的確定不僅直接受企業(yè)的規(guī)模、性質(zhì)制約，還會(huì)有其自身的特定需求。企業(yè)規(guī)模不同，物流系統(tǒng)中的組成規(guī)模也就不同，比如，大型企業(yè)會(huì)出現(xiàn)許多專門管理某一個(gè)環(huán)節(jié)的部門，各個(gè)部門之間還會(huì)有一個(gè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的高級(jí)官員。但是在很小的經(jīng)銷商處，一個(gè)員工可能就完成了所有的工作，從訂單管理直到送貨上門。

　　所以，建立有效組織機(jī)構(gòu)需要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者根據(jù)自身情況衡量，關(guān)鍵是能夠保證客戶對(duì)物流的基本需求。

　　有效控制成本 物流成本包括包裝、裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、配送、物流信息管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的人力、物力、財(cái)力支出。由于實(shí)際物流情況的復(fù)雜性和多變性，降低物流成本的方法也是多種多樣，不過(guò)還是有一些基本原則。

　　加快物流速度 全部的物流成本可以分為兩類，一類是可變成本，另一類是固定成本。物流量的大小所產(chǎn)生的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确矫娴某杀臼亲兓�的，但是所占物流成本的百分比是固定的，而工資、折舊費(fèi)、管理費(fèi)用這些成本是固定的，因此加快物流速度、擴(kuò)大物流量的方法，使得固定成本在這個(gè)物流成本中的比率能夠大幅度下降，從而達(dá)到降低成本的目的。

　　減少物資周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) 物資在流通中就會(huì)產(chǎn)生成本，如果流通效率很高，產(chǎn)生的成本就自然下降，反之，物資流通的時(shí)間很長(zhǎng)，成本肯定居高不下。因此，經(jīng)銷商需要考慮怎樣將周轉(zhuǎn)的速度盡量加快，周轉(zhuǎn)的周期盡量縮短，從而最小化物流成本。

　　建立先進(jìn)的信息處理系統(tǒng) 物流信息的高效率，可以有效地保證物流系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，信息流的高效率，能使物流企業(yè)及早地安排所有的環(huán)節(jié)，不但達(dá)到最好的客戶服務(wù)，還能夠有效地加快物流和資金流的周轉(zhuǎn)。

　　加強(qiáng)物流管理和成本核算 物流管理水平的高低是影響物流成本的最直接因素。雖然管理本身并不直接產(chǎn)生效益，但它卻能夠通過(guò)其他具體的物流執(zhí)行部門對(duì)物流成本產(chǎn)生影響。因此，加強(qiáng)物流管理、實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的現(xiàn)代化，是降低物流成本的最直接有效的方法。

　　值得說(shuō)明的是，降低成本的目的不是降低服務(wù)水平，如果降低成本導(dǎo)致服務(wù)水平的下降，應(yīng)該是得不償失的。在現(xiàn)實(shí)工作中，成本控制的第一步是制定成本控制的目標(biāo)，然后層層分解目標(biāo)，落實(shí)到最基本的活動(dòng)單元。其次是核算成本控制的績(jī)效，監(jiān)督、檢查實(shí)際執(zhí)行情況，分析偏差并修改控制，最終達(dá)到目標(biāo)。當(dāng)然，目標(biāo)的制定是要有根據(jù)的，而不是隨便定一個(gè)數(shù)量。

　　小 結(jié)

　　1. 在公司的物流供應(yīng)中，客戶的可獲得性如何？

　　2. 你們公司的物流管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)怎樣，是否高效？

　　3. 在你的公司中，降低物流成本的步驟是什么？