北京專電   “鐵道部這么快就派專人上門主動(dòng)與代表銜接，給了我們一個(gè)意外的驚喜！”昨日下午2時(shí)剛過，在湖南團(tuán)駐地，一場(chǎng)特別的座談會(huì)在這里舉行。對(duì)話雙方是湖南團(tuán)戴菊芳等5位代表和鐵道部運(yùn)輸局局長蘇順虎及客運(yùn)處處長杜欣。 

　　
　　原來，前日下午接到全國人大代表戴菊芳的電話后，受鐵道部部長劉志軍委托，鐵道部運(yùn)輸局局長蘇順虎等2人專程來聽取戴菊芳等5名代表關(guān)于客車停運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的意見。從打電話到與鐵道部派來的代表見面，不過22小時(shí)。如此迅速的回應(yīng)，讓代表們直呼意外和滿意。
　　
　　代表電話打到鐵道部
　　
　　今年4月18日，鐵路將進(jìn)行第六次大提速調(diào)圖。戴菊芳等代表了解到，這次提速調(diào)圖，永州火車站將有5對(duì)客車停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，即：T5／6（北京西—南寧）、T39／40（深圳—桂林）、K157／158（北京西—湛江），K149／150（上海—湛江）、1627／1628（鄭州—南寧）。同時(shí)，邵陽火車站加開邵陽至上海K575／576次。

　　“今年春節(jié)我恰好值班，2月5日到鐵路上去看情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，15日的火車票就買不到了，旅客滯留情況非常嚴(yán)重。”戴菊芳說，永州是勞務(wù)經(jīng)濟(jì)大市，每年到珠三角和長三角等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)打工人員超過100萬。目前，全市年客運(yùn)總量已達(dá)5000余萬人次，但鐵路客運(yùn)量不到總量的1／10。
　　
　　“這5對(duì)列車尚未停辦情況就已如此緊張，一旦停辦對(duì)永州百姓出行影響將極其巨大！尤其是前往北京方向的火車，原本就只有3對(duì)，這一下子卻要砍掉2對(duì)。”為此，戴菊芳和其他幾名永州籍全國人大代表給鐵道部部長辦公室打去電話，對(duì)此問題進(jìn)行反映。
　　
　　吁請(qǐng)保留永州站兩對(duì)列車
　　
　　“請(qǐng)求T5／6、T39／40繼續(xù)保留永州站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。”戴菊芳等代表在電話中說。代表們認(rèn)為，永州站區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，其成為湘南一大交通樞紐和物流中心的交通網(wǎng)絡(luò)格局正在形成。
　　
　　“尤其重要的是T5／6次是永州站（原為冷水灘站）的老牌車、感情車。永州站每年往北京方向的旅客多達(dá)9萬多人，僅春運(yùn)期間就有2萬人左右。”戴菊芳代表說，在永州火車站，無論是南來北往的商人，還是公務(wù)人員、學(xué)生及社會(huì)各界人士都選擇乘坐這趟車，很多往天津、內(nèi)蒙古等地的旅客也必須乘坐這趟車到北京中轉(zhuǎn)。得知調(diào)圖將停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)的信息后，永州各界百姓紛紛要求T5／6次在永州車站繼續(xù)保留客運(yùn)業(yè)務(wù)，并保留通往深圳的T39／40次在永州站的客運(yùn)業(yè)務(wù)。這次全國“兩會(huì)”上，戴菊芳、謝朝月、李建新、黃培勁、李俊湘等5名代表決定將580萬永州群眾的強(qiáng)烈呼聲向鐵道部反映，希望鐵道部對(duì)有關(guān)客運(yùn)線路和貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

　　鐵道部第一時(shí)間回應(yīng)
　　
　　沒想到這個(gè)電話立即就有了回應(yīng)，鐵道部部長劉志軍獲悉后馬上要求有關(guān)人員與代表聯(lián)系，聽取代表意見。下午2時(shí)剛過，蘇順虎一行就比約定時(shí)間提早來到了代表團(tuán)住地。
　　
　　“從代表們反映的情況來看，出行方面確實(shí)存在一些問題。在現(xiàn)有條件上，可以考慮進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。”蘇順虎聽完代表們的意見后表示，將向鐵道部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，充分考慮永州的實(shí)際情況，力爭給代表和永州群眾一個(gè)滿意的答復(fù)。