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江蘇寧通高速走24公里收費(fèi)20元?

2007-5-16 10:02:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...

行車過路過橋,按規(guī)定交納通行費(fèi)理所當(dāng)然。

 但是,一段時(shí)間以來,亂建收費(fèi)站,亂收通行費(fèi)的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),耳邊對(duì)公路養(yǎng)路費(fèi)征收提出的質(zhì)疑聲也從沒有間斷過。不久前,記者又親身經(jīng)歷了一起高速公路超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)的事情。

  為何走24公里要交20元

  今年4月26日,記者在江蘇省采訪期間,駕駛車輛從揚(yáng)州南上寧通高速公路前往泰州,交納10元通行費(fèi)行車約10多公里后,在磚橋收費(fèi)站領(lǐng)了卡。記者行至泰州收費(fèi)站時(shí),收費(fèi)員要求交20元高速公路通行費(fèi),而按當(dāng)時(shí)車輛里程表計(jì)算,實(shí)際卻只走了24公里路程。按照收費(fèi)站公布的每公里0.45元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),公路經(jīng)營管理部門應(yīng)當(dāng)收取10.8元通行費(fèi)。

  之后,記者向江蘇省交通廳有關(guān)部門提出了該路段超標(biāo)收費(fèi)的問題,卻被告知,在磚橋收費(fèi)站領(lǐng)卡之前行駛的10多公里路也要交費(fèi)。

  物價(jià)局:屬歷史遺留問題

  記者為此來到江蘇省物價(jià)局,剛剛翻開那張20元通行費(fèi)的收據(jù),該局服務(wù)價(jià)格處吳處長就說:“磚橋的事啊,老問題了。”他說:“投訴磚橋收費(fèi)的事很多,我們也反復(fù)進(jìn)行了核實(shí),的確加收了磚橋之前的10多公里通行費(fèi),原因是以前的道路改造等銜接問題沒有做好,又涉及收費(fèi)主體等因素,不容易改。”

  記者隨即拿起計(jì)算器計(jì)算,即使加上10公里,按照35公里計(jì)算應(yīng)收15.75元,依據(jù)物價(jià)部門確定的三七作五的進(jìn)價(jià)方式計(jì)算,實(shí)際也應(yīng)當(dāng)只收取15元。對(duì)此結(jié)論,吳處長難以言對(duì)。

  交通廳:還加收了過橋費(fèi)

  從物價(jià)局離開后,記者接到了江蘇省交通廳法規(guī)處高處長的電話,他解釋說:“除了磚橋之前的10多公里路被加收之外,1997年撤銷繆家溝大橋后的5元錢過橋費(fèi)也包括在內(nèi)了。”

  高處長還補(bǔ)充道:“繆家溝大橋是貸款修建的,曾建過收費(fèi)站,這個(gè)收費(fèi)站與磚橋收費(fèi)站很近,老百姓反映強(qiáng)烈,就撤銷了,但貸款沒有還清,又不能另外再建收費(fèi)站,只好在磚橋補(bǔ)了。”

  “十多年加收了這5元錢,難道還沒有還清這座老橋的錢嗎?”記者向他提出質(zhì)疑,可高處長卻推托說,賬目的事不是他管的。

  在采訪期間,記者還得知,這種搭車收費(fèi)的事除了磚橋收費(fèi)站之外,在南京三橋領(lǐng)卡到六合南主線收費(fèi)站到淮安,進(jìn)入蘇北高速公路聯(lián)網(wǎng),也加收了領(lǐng)卡之前的10元錢通行費(fèi),而走這條路線的普通消費(fèi)者并不都知情。

  工商部門:隱瞞搭車收費(fèi)的行為很不妥

  對(duì)此,江蘇省工商局消費(fèi)者協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)同志認(rèn)為,工商部門對(duì)這種行為能否處罰,應(yīng)當(dāng)由物價(jià)部門先認(rèn)定是否違反價(jià)格法,但交通部門至少應(yīng)該對(duì)通過該路段的駕駛員進(jìn)行較為明確的告知,隱瞞搭車收費(fèi)的行為很不妥。

  記者在采訪中發(fā)現(xiàn),開具通行費(fèi)收據(jù)的單位為江蘇省高速公路經(jīng)營管理中心,該中心不是經(jīng)營企業(yè),而是一家事業(yè)單位,僅在江蘇省編辦登記注冊,沒有進(jìn)行工商登記,2005年根據(jù)江蘇省政府辦公廳文件通知,被整體劃歸江蘇交通控股有限公司管理,省交通廳同時(shí)負(fù)有指導(dǎo)、監(jiān)督的職責(zé)。對(duì)此情況,工商部門一位同志認(rèn)為,這種收費(fèi)還不完全是企業(yè)的市場行為,工商部門還不能依據(jù)職權(quán)查處。

  一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露:“在江蘇全省每公里收取的0.45元中,有5分錢是作為籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金而收取的,每年入庫資金有近六個(gè)億,國家審計(jì)署前一段時(shí)間還專為這5分錢是否合法到江蘇進(jìn)行調(diào)查,目前還沒有結(jié)論。老百姓對(duì)這些問題反映強(qiáng)烈,考慮到各方面平衡,是否繼續(xù)收取,政府主管部門應(yīng)當(dāng)予以考慮。”

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