日前，由鐵道部鑒定中心和計(jì)劃司組織的西安至安康鐵路增建二線可行性研究報(bào)告評審會在西安落幕，報(bào)告順利通過了專家評審。

西安安康鐵路縱穿陜西省南部地區(qū)，是我國“八縱八橫”鐵路主骨架之一的包柳通道的重要組成部分，自2001年通車運(yùn)營以來，為加強(qiáng)東、中、西部的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合發(fā)揮了巨大作用。但隨著國民經(jīng)濟(jì)和西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，客貨運(yùn)量增長迅速，運(yùn)輸能力已近飽和，加之既有鐵路地處秦嶺山區(qū)，地形地質(zhì)復(fù)雜，限制了列車速度和運(yùn)輸能力的提高，與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不適應(yīng)。

　　為從根本上改善運(yùn)輸質(zhì)量，根據(jù)鐵道部的安排，鐵道部第一勘測設(shè)計(jì)研究院從2002年開始，以“擴(kuò)能、提速、安全”為主題，展開了該項(xiàng)目的研究工作，他們結(jié)合新豐鎮(zhèn)編組站改擴(kuò)建工程、西安樞紐北環(huán)線和鄭西客運(yùn)專線等工程，對方案不斷進(jìn)行了優(yōu)化。（高峻）