福州報關，廈門提貨：西部報關，廈門出貨；重要業(yè)務現場推行“5＋2”工作制……廈門企業(yè)正在感受著海關一系列新舉措帶來的便利。

自去年9月海關總署出臺10類22條支持海西建設主要措施和46個答復意見后，廈門海關在支持“海西”建設上推出了一系列新舉措。如今，廈門海關在促進對臺經貿、推進口岸大通關建設、擴大海關特殊監(jiān)管區(qū)域試點等方面已全面鋪開，并逐步產生效益。

　　日前，廈門海關關長丁學輝在對海關支持海西建設進行階段性“盤點”后表示，廈門海關將再出“新招”，從更廣范圍、更多渠道推動廈門新一輪跨越式發(fā)展，使廈門海關真正成為海西建設的“助推器”。 

　　推動對臺經貿：屢屢有突破 

　　往來金、廈兩地的臺商、臺胞和游客們愉快地發(fā)現，海關發(fā)布的《公告》，放寬廈金、泉金航線旅客攜帶的金門高粱酒數量限制，每人允許攜帶數從2瓶增至4瓶。這只是廈門海關為促進閩臺經貿做的一項“小努力”。

　　為促進閩臺經貿合作和直接往來，廈門海關還積極調整監(jiān)管模式，給予對臺小額貿易更加便捷的通關措施；修訂并向海關總署上報了《大嶝對臺小額商品交易市場監(jiān)管辦法》，增設了“對臺小額商品交易市場”監(jiān)管方式及代碼。

　　此外，廈門海關還在業(yè)務量大的通關現場設立加急通關窗口，對信譽良好的臺資企業(yè)及開展對臺貿易業(yè)務的企業(yè)提供全天候、無假日24小時預約通關服務，為有特殊需求的臺商和經營對臺貿易業(yè)務的企業(yè)提供專門服務；試行簡化了對臺直接往來客運船舶申報手續(xù)。

　　加快口岸通關：聯結中、東、西部 

　　“周末，也可以到海關辦事了！”讓廈門企業(yè)開心的是，廈門海關在繁忙的海滄、東渡、機場和郵辦等四個重要業(yè)務現場，開始了“5＋2”工作制，關員們在高峰期更是“一個頂倆”，鼎力支持廈門新一輪跨越式發(fā)展帶來的業(yè)務增長。

　　福州報關，廈門提貨；西部報關，廈門出貨。“屬地申報，口岸驗放”通關模式是廈門海關去年以來進行區(qū)域通關改革的一個“重頭戲”。在去年與福州、南昌海關實施區(qū)域通關合作的基礎上，今年1月11日，廈門海關又和福州海關聯手，與中、東、西部的杭州、寧波、武漢、長沙、南昌、汕頭、貴陽、銀川等海關共同簽訂了《“海西”區(qū)域通關改革聯系配合辦法》。

　　同時，廈門海關還正式啟動“來往港澳小型船舶快速通關系統(tǒng)”，大大節(jié)約了船舶的航行時間和航行成本，增添了廈門港的魅力。

　　特殊監(jiān)管區(qū)：“功能整合，政策疊加” 

　　目前，廈門和深圳兩地享有出口監(jiān)管倉入倉退稅政策。廈門海關大力支持廈門宇達公司保稅倉庫內開展退運商品檢測維修業(yè)務的先行先試工作。宇達公司不僅通關速度大為提高，企業(yè)資金也變“活”了。

　　更為可喜的是，廈門特區(qū)已被列為海關特殊監(jiān)管區(qū)域“功能整合，政策疊加”的試點地區(qū)。廈門擁有保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅倉庫等各種類型的海關特殊監(jiān)管區(qū)域，享受國家特殊的優(yōu)惠政策。如果這些特殊區(qū)域的功能互相疊加，廈門作為海峽西岸的“龍頭”，經濟優(yōu)勢將更加明顯。

　　此外，經廈門海關指導推動，泉州出口加工區(qū)也順利通過總署等國家九部委的聯合驗收。