昨起，漢口濱江苑—武昌鐵機(jī)路汽渡航線汽渡碼頭由4座增至6座，每天可運(yùn)送1萬余輛車過江。這是武漢市政府為減少城市建設(shè)對(duì)交通影響，投資1億多元推出的三大措施之一。

長(zhǎng)江二橋維修后，大量車輛“坐船”過江，等候時(shí)間長(zhǎng)。另一方面，過長(zhǎng)江大橋、二橋的公交車減少430臺(tái)，一些市民出行受到影響。

　　按市政府部署，市交委除決定增加汽渡運(yùn)力外，恢復(fù)粵漢—月亮灣輪渡航線；輪渡票價(jià)從1.5元降至1元，刷卡0.80元；將在中華路和月亮灣碼頭附近建設(shè)公交樞紐站，實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)；每年拿出160萬元，改造老舊船舶，增設(shè)空調(diào)，提高乘坐舒適度。

　　與此同時(shí)，武漢近期將建設(shè)人行過街通道19座，其中7月初將先期動(dòng)工8座天橋、1條過街地下通道。（黎云）