放眼武漢市“西大門”東西湖區(qū)，但見美國(guó)百事可樂、法國(guó)達(dá)能、臺(tái)灣統(tǒng)一食品、香港華潤(rùn)啤酒、蒙牛乳業(yè)等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)比鄰而立。相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人今日接受采訪時(shí)表示，當(dāng)初選址于此正是看中該區(qū)構(gòu)筑中國(guó)核心物流節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略。
穿行在面積近五百平方公里卻僅有二十五萬人口的武漢市東西湖區(qū)，當(dāng)?shù)亍爸刖W(wǎng)”式立體交通讓人眼花繚亂：北京至深圳的一零七國(guó)道、福州至蘭州的三一六國(guó)道、北京至珠海和成都至上海的高速公路、武漢中環(huán)線、外環(huán)線以及機(jī)場(chǎng)高速等交通要道縱橫交錯(cuò)，至北京、上海、廣州、重慶、西安等中國(guó)主要城市路標(biāo)頻頻入眼，且距離皆在一千公里左右。
轄區(qū)內(nèi)三十六公里的漢江深水航道兩側(cè)分布著十七座碼頭，由此下行約十五公里即可進(jìn)入長(zhǎng)江黃金水道。舵落口列車編組站內(nèi)，鐵路工人正繁忙而有序地將來自中國(guó)各地貨物進(jìn)行重新編組，然后再用機(jī)車發(fā)往各地。
依托東西湖區(qū)良好的交通、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)外三百多家物流企業(yè)如同雨后春筍般在當(dāng)?shù)亟煌ㄒ纼膳园蔚囟�，形成了十公里的物流長(zhǎng)廊，農(nóng)產(chǎn)品與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、機(jī)電產(chǎn)品批發(fā)、汽車及零部件批發(fā)、藥品配送等交易市場(chǎng)隨處可見。據(jù)統(tǒng)計(jì)，湖北省每年八成的農(nóng)資、七成以上的飲料、六成的汽車或摩托車配件，均在東西湖區(qū)分拔配送。
快速發(fā)展的物流帶來了國(guó)內(nèi)外工貿(mào)企業(yè)的大量涌入。目前，該區(qū)已匯集了一千三百多家企業(yè)，其中外資企業(yè)有兩百四十家，三十二家全球五百強(qiáng)或中國(guó)五百強(qiáng)在此落戶，形成了食品飲料、機(jī)電、生物醫(yī)藥為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
工貿(mào)企業(yè)的發(fā)展亦促進(jìn)了物流水平的提升。近兩年來，該區(qū)物流及運(yùn)輸增加值年均增長(zhǎng)近四成，年物流處理能力約五百萬噸，達(dá)到了現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)比率，且物流比重高于全國(guó)平均水平。
與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代第三方物流企業(yè)也看好東西湖，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)。以臺(tái)灣大榮、長(zhǎng)郁水泥倉儲(chǔ)、長(zhǎng)江智能、UPS、Fedexs等為代表的現(xiàn)代物流信息企業(yè)，形成了與傳統(tǒng)型的交易市場(chǎng)、配送中心交相輝映的格局。國(guó)家鐵道部也在此投資五十五億元人民幣興建全國(guó)集裝箱節(jié)點(diǎn)站。
武漢東西湖區(qū)區(qū)長(zhǎng)晏蒲柳透露，目前該區(qū)以海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫為基礎(chǔ)，致力于為用戶提供具備國(guó)際中裝、國(guó)際配送、國(guó)際采購和國(guó)際貿(mào)易四大功能的新型物流平臺(tái)。同時(shí)，謀劃以信息化提升物流業(yè)的檔次，積極推進(jìn)第三方、第四方物流發(fā)展，建設(shè)中部物流服務(wù)外包基地，并加快電子口岸、公路口岸、鐵路口岸、航空口岸的建設(shè)步伐，為物流業(yè)大發(fā)展創(chuàng)造新的空間。
特別是規(guī)劃面積達(dá)三點(diǎn)七平方公里的國(guó)家級(jí)武漢保稅物流中心啟動(dòng)，東西湖區(qū)即將成為中國(guó)集交易中心、信息中心、運(yùn)輸中心、倉儲(chǔ)中心、零擔(dān)快運(yùn)中心及配套服務(wù)于一體的核心物流節(jié)點(diǎn)。
