本報訊 （記者劉洋）昨天早上5點56分，隨著最后一個模塊42立方米的混凝土澆注完成，京津城際鐵路順利跨越位于分鐘寺橋的三環路。這是京津城際鐵路首次跨越北京城區內環線主干道。到9月底前，京津城際鐵路還將跨越二環和四環。

該橋在三環路十里河橋和分鐘寺橋之間，昨天凌晨4點半，分鐘寺橋西南角的輔路上一臺混凝土吊車正伸著吊臂，往橋上最后一塊長13.4米，寬2米的模塊澆注混凝土。

　　“現在從三環路上看，整個橋梁已經合龍，只要將這塊模板澆注完，整個橋梁將完成三環路的跨越。”中鐵六局的施工人員介紹說。

　　成功跨越三環路的橋梁，是京津城際鐵路跨越二環、三環、四環、五環特大橋的一部分。中鐵六局施工負責人介紹，考慮到三環路在北京路網中的地位，中鐵六局最后選擇了完全不占用路面、無須中斷主輔路交通的施工方法。

　　此外，8月中旬該工程完成跨二環路連續梁，9月底完成跨四環路連續梁。其中，跨越四環的連續梁橋，跨度達到128米，是全國甚至全亞洲最大的跨越公路的鐵路橋。

　　京津城際公司王學甫總工程師介紹，京津城際鐵路全長118公里，將設置北京南站、亦莊站、永樂站、武清站、天津站5站。其中北京段大約在50公里左右，目前整體工程已經完成了70％，土建工程將于年內完成。預計明年8月1日將投入運營，此前還需要一個月的空載試運行，與其配套的北京南站工程也將在明年8月1日前投入使用。