6月15日消息：一個成熟運作的洋山港正受到更多的關注。今天下午，“2007洋山保稅港區專題推介會”將在滬舉行，包括馬士基在內的8個物流項目同時簽約。這意味著洋山保稅港區今年引資將肯定突破一百億元，洋山“熱力”正通過更大的現代物流創新平臺向外輻射。 

目前，洋山保稅港區已開始從單一貨物吞吐功能轉向現代物流配送中心。據介紹，該港區首期封關運作面積為7.2平方公里，其中小洋山港口區域2.14平方公里，位于南匯蘆潮港的陸域配套園區面積5.06平方公里。通過物流產業價值鏈的拓展，這5.06平方公里正成為現代物流企業的主要集聚區。截至上月底，包括達飛、中儲、豐樹、施潔、普洛斯、海博斯班塞在內的44家中外知名企業已入駐洋山保稅港區，經營范圍涉及第三方物流、貿易、貨代、船代、報關、保險、金融等多個直接參與物流服務或為物流服務提供配套支持的業務環節。 

　　產業鏈的積聚讓洋山港對內對外的雙重輻射效應迅速增強。據悉，目前洋山深水港一、二期碼頭已開通35條歐洲和南美航線，世界前20位的航運企業都與洋山港有業務往來，很多船公司主動要求增設洋山為國際航線的掛靠點。對內輻射方面，洋山保稅港區已成為上海服務全國的“排頭兵”。目前，通往長江沿岸港口的集裝箱“江海聯運”通道已建成，長江流域與洋山港實現了“無縫銜接”；而蘆潮港集裝箱鐵路中心站轉運至南京、南昌、合肥的“海鐵聯運”班列則日日開行，大大縮短了貨物運輸時間；經快速通道，洋山港的集裝箱能在一小時內被送至浦東國際機場，從而使“海空聯運”成為可能。