圖：快遞派送員工未來資歷要評(píng)級(jí)
　　人才不足一向是香港物流業(yè)面臨的大難題，政府在2004年提出成立一個(gè)跨界別的七級(jí)資歷架構(gòu)及相關(guān)的質(zhì)素保證機(jī)制，物流業(yè)亦包括其中，有業(yè)界人士指出，上述機(jī)制可為雇主及雇員帶來“雙贏”局面，并有利香港物流業(yè)的整體發(fā)展。
　　資歷架構(gòu)是一個(gè)資歷等級(jí)制度，共分為7個(gè)級(jí)別，第一級(jí)最低，第七級(jí)最高。據(jù)政府介紹，資歷架構(gòu)所包容的資歷不只局限于學(xué)歷和培訓(xùn)所得的資歷，從業(yè)員在崗位上積累的技能、知識(shí)和相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，也可以透過由各行業(yè)以“能力標(biāo)準(zhǔn)說明”為基礎(chǔ)而訂定的“過往資歷認(rèn)可”機(jī)制獲得正面確認(rèn)，獲取適當(dāng)?shù)馁Y歷。以物流業(yè)為例，如雇員擁有政府認(rèn)可的物流學(xué)學(xué)士、碩士及博士學(xué)位，則分別可獲取第五至第七級(jí)的資歷。
　　制訂“能力標(biāo)準(zhǔn)說明”是整個(gè)資歷架構(gòu)的最重要一環(huán)，政府在2006年5月成立了任期為兩年的“物流業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會(huì)”，并委任包括雇主、資深從業(yè)員、商會(huì)代表、專業(yè)人士、雇員及工會(huì)代表在內(nèi)的31名委員負(fù)責(zé)上述“能力標(biāo)準(zhǔn)說明”的撰寫工作，以確保標(biāo)準(zhǔn)能切合業(yè)界需要及發(fā)展。身兼委員會(huì)成員的郵船航空航運(yùn)（香港）公司總經(jīng)理李恩霖表示，物流業(yè)“能力標(biāo)準(zhǔn)說明”的撰寫工作預(yù)期在今年底便可完成并進(jìn)行咨詢。據(jù)悉，當(dāng)“能力標(biāo)準(zhǔn)說明”定稿后，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可根據(jù)這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)合適的培訓(xùn)課程，這些課程通過香港學(xué)術(shù)評(píng)審局的質(zhì)素保證后，便成為資歷架構(gòu)下認(rèn)可的資歷及課程。
　　他指出，物流業(yè)的從業(yè)員日后可就本身的技能、知識(shí)和相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)向職業(yè)訓(xùn)練局提出資歷認(rèn)可的申請(qǐng)，并由專家、團(tuán)體、工會(huì)代表組成的評(píng)核小組進(jìn)行資歷認(rèn)可。他強(qiáng)調(diào)，物流業(yè)推行資歷架構(gòu)可讓雇主聘用合適人才，亦可讓雇員的過往經(jīng)驗(yàn)獲得認(rèn)可，有利香港物流業(yè)的整體發(fā)展。
　　另一方面，HAFFA為提高業(yè)界的人才質(zhì)素，近期將與香港運(yùn)輸物流學(xué)會(huì)舉辦多項(xiàng)實(shí)用課程，當(dāng)中包括“海運(yùn)/空運(yùn)入門員工課程”，旨在提供訓(xùn)練讓新入行員工的適應(yīng)期縮短。