“我手頭正在做的這份訂單就要損失2萬(wàn)元，已經(jīng)來(lái)不及跟客戶商量更改價(jià)格了，艙位也訂好了，只能自己承擔(dān)損失，”昨天下午，浙江某外貿(mào)公司一位業(yè)務(wù)員告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，“這生意是越來(lái)越難做了。” 

　　6月19日，財(cái)政部、國(guó)稅總局宣布自2007年7月1日起，調(diào)整部分商品的出口退稅政策。 

　　主控“兩高一資” 

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)隆國(guó)強(qiáng)對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，出口退稅的調(diào)整，更多的是結(jié)構(gòu)性的調(diào)整。本次調(diào)控既是國(guó)內(nèi)節(jié)能減排政策在出口導(dǎo)向上的體現(xiàn)，更多的則是給國(guó)內(nèi)和國(guó)際社會(huì)一個(gè)清晰的信號(hào)。 

　　海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～5月，我國(guó)共出口鋼材2744萬(wàn)噸，累計(jì)出口總額達(dá)到180.1億美元，同比分別增長(zhǎng)116.7％與157.2％。 

　　中華商務(wù)網(wǎng)華瑞市場(chǎng)研究中心主任馬忠普表示，針對(duì)鋼材出口加征關(guān)稅的政策在前期已經(jīng)出臺(tái)，最新出臺(tái)政策的調(diào)控對(duì)象主要針對(duì)鋼鐵深加工制成品，例如造船業(yè)，這也是針對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩、出口增長(zhǎng)過(guò)快的鋼鐵產(chǎn)品采取的進(jìn)一步宏觀調(diào)控措施。 

　　“以后考慮到國(guó)際市場(chǎng)不行的話，就要減少出口，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上加大力度，”洛陽(yáng)協(xié)豐鉬鎢有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王石朋說(shuō)，“我們會(huì)考慮提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低費(fèi)用，壓縮開(kāi)支，減少產(chǎn)量。” 

　　“我們主要涉及的產(chǎn)品是五金、工具一類，這一塊的利潤(rùn)本來(lái)就只有3％～5％，”上述浙江外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員說(shuō)，“退稅率下降短期之內(nèi)對(duì)我們影響還是很大的，尤其是沒(méi)有任何過(guò)渡期，很多損失就只能自己承擔(dān)了。” 

　　本月30日之前的艙位奇缺 

　　“現(xiàn)在只能爭(zhēng)取在月底之前出貨，能出多少是多少了，但根本就訂不到艙位，”杭州某服裝出口企業(yè)一位業(yè)務(wù)員告訴本報(bào)記者，“從上周開(kāi)始，30日以前的艙位就已經(jīng)爆滿，我們短期之內(nèi)也沒(méi)有其他的應(yīng)對(duì)辦法。” 

　　由于像上述企業(yè)一樣希望通過(guò)提前出貨，爭(zhēng)取在政策出臺(tái)前搶時(shí)間差出口的企業(yè)增多，近期海運(yùn)費(fèi)用也在不斷上漲。一位不愿透露姓名的物流公司業(yè)務(wù)人員告訴本報(bào)記者，“最近的艙位就像黃牛倒票一樣，價(jià)格上漲得厲害，你猶豫幾個(gè)小時(shí)訂艙位價(jià)格可能就會(huì)上漲好幾百，就這樣還壓根就沒(méi)有太多的空艙可以安排。” 

　　“短期內(nèi)一些企業(yè)會(huì)搶著提前出貨，出口會(huì)暴增，今年1、2月份的數(shù)據(jù)就有這方面的因素，”隆國(guó)強(qiáng)說(shuō)，“但畢竟這是短期的現(xiàn)象，屬于很正常的市場(chǎng)行為，不會(huì)有很大的影響，也是企業(yè)對(duì)政府可能即將出臺(tái)的政策正常的反應(yīng)。” 

　　中國(guó)第一紡織網(wǎng)總裁樊敏對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，盡管調(diào)整出口退稅率后，短期內(nèi)紡織服裝行業(yè)利潤(rùn)會(huì)下降，但由于這一調(diào)整方案在早些時(shí)候就已經(jīng)被市場(chǎng)預(yù)期，一些企業(yè)做好了相應(yīng)準(zhǔn)備，采取提價(jià)等措施，近期內(nèi)紡織業(yè)出口額不會(huì)出現(xiàn)大幅下滑。