中國沿海城市海底隧道建設駛入快車道，廈門、青島海底隧道工程正在緊張建設，大連海底隧道也將在年內開工。

記者從福建廈門翔安隧道工程現場指揮部獲悉，我國大陸地區第一條海底隧道——廈門翔安隧道工程建設進展順利，截至5月29日，左線隧道完成開挖2125米，服務隧道完成開挖2375米，右線隧道完成開挖1850米，工程已完成總體進度的1/3。該隧道全長約9公里，其中海底隧道部分為5.95公里。翔安隧道起自廈門島，止于廈門市翔安區，隧道最深在海平面下約70米，工程總投資約32億元人民幣。

　　山東青島膠州灣隧道工程于2006年1月經國家發改委正式核準后，當年12月正式開工。這是我國開工建設的第二條海底隧道。目前，項目建設各項工作進展順利。膠州灣隧道工程是連接青島市主城與黃島的重要通道，南接出于黃島區的薛家島，北連出于青島老城區的團島，下穿膠州灣海域。隧道全長約6170米，其中跨海域段約3950米。項目工程性質為城市隧道，設雙向6車道。

　　橫跨大連灣、全長6公里的一條海底隧道即將在大連開建。大連市副市長宋增彬說，大連灣海底隧道項目前期工作已基本完成，將于2007年10月開工建設，初步設計為雙向6車道，預計兩年內完工。