中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，2007年汽車用鋼將達(dá)到1255萬噸，且今后幾年呈逐步上升趨勢。 
    根據(jù)汽車用鋼材的發(fā)展趨勢和汽車用鋼構(gòu)成及部分零部件、總成國產(chǎn)化狀況以及對汽車市場的預(yù)測，他認(rèn)為，今后幾年我國汽車行業(yè)對鋼材的需求仍然十分旺盛。2007年為1255萬噸，其中鋼板941萬噸，結(jié)構(gòu)鋼314萬噸；而到2010年汽車行業(yè)對汽車用鋼的需求上升至2767萬噸，其中鋼板2075萬噸，結(jié)構(gòu)鋼692萬噸。 
    師建華表示，目前我國生產(chǎn)的汽車用鋼仍不能完全滿足汽車工業(yè)發(fā)展的需求。首先，部分鋼種國內(nèi)尚不能供貨，仍需進(jìn)口。其中包括較厚的高強(qiáng)度表面處理鋼板、厚度為0.7-1.4毫米的熱軋酸洗薄板、屈服強(qiáng)度大于600Mpa的大梁板、轎車車輪雙向鋼板、鍍鋁鋼板、超高強(qiáng)度多相鋼和熱沖壓成形鋼板、高強(qiáng)高韌非調(diào)質(zhì)鋼等。其次，部分鋼種性能不穩(wěn)定。如超深沖鋼板性能不穩(wěn)定，軸承鋼純凈度、碳化物等均勻性差。第三，有些鋼種貨源短缺，不能大量供貨。如非調(diào)質(zhì)鋼線材、冷鐓鋼和易切鋼。