我省車輛外掛日趨嚴(yán)重，造成公路規(guī)費大量流失，不僅影響了我省公路交通建設(shè)，也給交通安全帶來了巨大隱患。昨天上午，在全省交通征稽系統(tǒng)電視電話會議上，省交通廳征稽局宣布，從7月1日起，在全省范圍內(nèi)開展為期一年的車輛外掛集中治理活動。 

每年規(guī)費流失2.5億 

　　我省車輛外掛的重災(zāi)區(qū)是榆林、渭南、寶雞、延安等地，據(jù)不完全統(tǒng)計，全省車輛外掛累計多達(dá)14117臺，共計131230個噸位，每年流失公路規(guī)費約2.5億元。車輛外流的主要原因是征費標(biāo)準(zhǔn)的差異，有些省區(qū)除了養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)低于我省，還制定了優(yōu)惠政策，加劇了車輛外流。 

　　車輛外掛造成我省道路養(yǎng)護、建設(shè)資金流失，同時也導(dǎo)致車輛管理費、車船使用稅、工商管理費等稅費收入的流失。外掛車輛繳費少，也使省內(nèi)正常繳費的車主在競爭中處于不利地位。 

　　“自由車”安全隱患大 

　　據(jù)悉，外掛車輛由于有“車輛年檢就地就近”政策的支持，事實上形成掛靠地不真正管，實際運營地沒法管的局面，最終成為無人管理的“自由車”。由于長期沒有經(jīng)過嚴(yán)肅、科學(xué)、規(guī)范的檢測，車輛也沒有經(jīng)過強制保養(yǎng)，安全技術(shù)性能得不到有效保障，給道路交通安全埋下了嚴(yán)重隱患。 

　　十一前不主動轉(zhuǎn)回要受罰 

　　車輛外掛是一個全國性的問題。按照交通部、國家發(fā)改委等六部委日前聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于在全國開展車輛外掛治理工作的實施方案》精神，我省決定從7月1日起開展車輛外掛集中治理活動。 

　　對于確認(rèn)的外掛車輛，在2007年9月30日前主動轉(zhuǎn)回我省注冊登記或主動在我省繳納養(yǎng)路費的，可在包繳比例上給予一定優(yōu)惠；未在規(guī)定期限內(nèi)主動轉(zhuǎn)回的外掛車輛，要補征2007年6月至9月差額部分養(yǎng)路費，從10月1日起按我省養(yǎng)路費標(biāo)準(zhǔn)全額計征，并按規(guī)定進行罰款。 

　　會議特別強調(diào)，對正常跨區(qū)流動的外省籍車輛，要保護其合法權(quán)益，不得濫用執(zhí)法權(quán)力。 

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　　什么是車輛外掛 

　　車輛外掛是指車輛所有人或使用人為我省戶籍，在我省境內(nèi)經(jīng)營運輸，但在外省（自治區(qū)、直轄市）公安車管部門注冊登記并繳納公路養(yǎng)路費等國家費（稅）。