福廈鐵路在島內(nèi)改造建設(shè)的第四座鐵路框架橋——東坪山梧村鐵路橋的改造，6月1號(hào)動(dòng)工。

梧村鐵路框架橋位于東坪山路上，凈跨25米、寬16米，改造將在原有鐵路橋上加寬14米，滿足將目前的鷹廈鐵路單軌改造成雙軌的要求。據(jù)施工單位介紹，施工將分三步進(jìn)行，首先施工單位要先將框架橋兩邊的非機(jī)動(dòng)車道改造成機(jī)動(dòng)車道，作為車輛通行的臨時(shí)通道，而后再封閉中跨的機(jī)動(dòng)車道，進(jìn)行改造施工，行人則從中跨臨時(shí)渠化的一條非機(jī)動(dòng)車道上通行，待中跨改造完工恢復(fù)道路交通后，再實(shí)施對(duì)兩邊邊跨非機(jī)動(dòng)車道的改造，整個(gè)施工將歷時(shí)5個(gè)半月，計(jì)劃到10月25號(hào)完工。

　　這座鐵路橋改造的難點(diǎn)是框架橋下有兩座高1.7米、寬4.1米的雨水箱涵，加寬的鐵路橋需要從箱涵底下穿過。

　　中鐵四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 張福泉：施工上我們需要先挖破箱涵，用排水管臨時(shí)引水，讓澆注的鋼筋從底下穿過，等澆注完工主體后再把箱涵重新澆注好。

　　據(jù)了解，目前福廈鐵路在島內(nèi)的五座鐵路橋改造已有4座開工建設(shè)，最后一座蓮前西路鐵路橋的改造將在“九八”投洽會(huì)后動(dòng)工。