南山區(qū)委書記葉民輝說(shuō)，因?yàn)橛辛肆_湖口岸，特區(qū)發(fā)展的第一個(gè)十年就帶旺了羅湖；因?yàn)橛辛嘶蕧徔诎叮貐^(qū)發(fā)展的第二個(gè)十年就繁榮了福田；今年7月1日，深港西部通道將貫通，深圳灣口岸將使南山成為物流、人流、信息流、資金流高度集散地。
西部通道開(kāi)通后，深圳到香港之
間，特別是珠三角到香港之間最近的口岸就是深圳灣口岸。由于實(shí)行一地兩檢，它通關(guān)速度會(huì)比羅湖、皇崗都要快。南山與香港的距離縮短到僅有15分鐘車程，到香港迪斯尼也是20分鐘。據(jù)介紹，西部通道開(kāi)通后，來(lái)往于深港之間的貨物運(yùn)輸有超過(guò)60％要經(jīng)過(guò)深圳灣口岸進(jìn)出，相應(yīng)就帶來(lái)了貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、金融等系列產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展。
為迎接這一千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，南山提出特別要實(shí)現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變：一是堅(jiān)定不移地實(shí)行“大孵化器”戰(zhàn)略，強(qiáng)力推進(jìn)自主創(chuàng)新，大力發(fā)展高科技總部經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)從制造型向創(chuàng)新型發(fā)展。二是大力發(fā)展第三方物流和為物流服務(wù)的保險(xiǎn)、信貸等高端服務(wù)業(yè)，推動(dòng)傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代港口和口岸物流業(yè)轉(zhuǎn)變。三是緊緊抓住深圳灣口岸開(kāi)通的契機(jī)，打造深圳灣金融商務(wù)區(qū)，構(gòu)筑口岸經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)向金融、商務(wù)和口岸服務(wù)等高端服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變。四是加快文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的以旅游、展覽、博物館為主，向以創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、數(shù)字為特征的文化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。
四大轉(zhuǎn)變是南山“兩輪兩翼”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略在西部通道開(kāi)通后的新注解。“兩輪”指高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和港口物流業(yè)，“兩翼”指商貿(mào)旅游業(yè)和大文化產(chǎn)業(yè)。
創(chuàng)新讓高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)從制造升級(jí)到創(chuàng)造
2006年，南山全年共實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值1260億元（按生產(chǎn)所在地原則統(tǒng)計(jì)），同口徑增長(zhǎng)15％，約占全市的21％，其中擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值850億元，占67.5％。
目前南山軟件、生物醫(yī)藥、光機(jī)電等在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中所占比重持續(xù)上升，數(shù)字電視、集成電路設(shè)計(jì)和制造等新興行業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)，電子元件、程控交換設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、軟件、基因藥物等在全國(guó)處于領(lǐng)先地位，全區(qū)高新產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成電子信息產(chǎn)業(yè)為核心，光機(jī)電一體化、生物醫(yī)藥等多種產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。數(shù)據(jù)顯示，世界500強(qiáng)企業(yè)超過(guò)50家已在南山興業(yè)。
創(chuàng)新促使傳統(tǒng)物流業(yè)變身現(xiàn)代口岸物流業(yè)
西部港區(qū)集裝箱吞吐量2006年達(dá)到960萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)三年躍居深圳第一，并超過(guò)全深圳市半數(shù)以上的份額，今年1—5月更增至405.61萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.9％。正在開(kāi)發(fā)建設(shè)中的大鏟島綜合港區(qū)投入使用后，集裝箱的吞吐量將進(jìn)一步提升，達(dá)到1000萬(wàn)標(biāo)箱。為了適應(yīng)了今后日益增長(zhǎng)的龐大的物流量，南山區(qū)在西部港區(qū)規(guī)劃了13.8平方公里前海灣物流園區(qū)，這也是深圳六大物流園區(qū)之一，目前已經(jīng)基本完成園區(qū)
基礎(chǔ)設(shè)施的配套，完成填海造地約200萬(wàn)平方米，各種配套設(shè)施即將正式投入使用。
把港口卸載作為主要業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)物流也升級(jí)為現(xiàn)代口岸物流業(yè)，這是南山對(duì)臨港物流園區(qū)的定位。據(jù)了解，現(xiàn)在前海灣物流園區(qū)除引入三井物流、日通、馬士基物流、嘉宏、塔斯等大型物流采購(gòu)商，引入多家商用車、乘用車商入園開(kāi)展汽車物流業(yè)務(wù)，引進(jìn)地中海航運(yùn)、馬士基等大型船運(yùn)公司外，還引導(dǎo)并幫助物流園區(qū)的物流業(yè)，不但為社會(huì)提供采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)服務(wù)，還為進(jìn)一步擴(kuò)展以地鐵、樞紐、現(xiàn)代科技、管理和信息技術(shù)為支撐的綜合物流服務(wù)。
創(chuàng)新引導(dǎo)傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)升格為高端服務(wù)業(yè)
南山已完成第三產(chǎn)業(yè)的最低層次商業(yè)街的布局，而服務(wù)于更高層次的商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)如何滿足？南山給出的答案是“三點(diǎn)一線一中心”商貿(mào)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。“三點(diǎn)”即深圳灣金融商務(wù)區(qū)、前海物流園區(qū)、海上世界國(guó)際商務(wù)區(qū)；“一線”即濱海大道北側(cè)沿線總部經(jīng)濟(jì)帶；“一中心”即南油商業(yè)旺區(qū)。
在這個(gè)規(guī)劃中，深圳灣金融商務(wù)區(qū)將為風(fēng)險(xiǎn)投資、各類基金、證券機(jī)構(gòu)、融資機(jī)構(gòu)等商務(wù)性金融企業(yè)的進(jìn)駐提供場(chǎng)地；在前海物流園區(qū)將完成填海造地約200萬(wàn)平方米，為西部港區(qū)提供現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)；在海上世界片區(qū)，將其打造成商務(wù)，旅游、飲食、休閑為一體的標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際商務(wù)區(qū)。而“一中心”是指將南油破舊的工業(yè)區(qū)改造成為現(xiàn)代繁榮的文化商業(yè)區(qū)。
可以想像，最多再有五年的時(shí)間，前海沿岸將成為以物流總部經(jīng)濟(jì)為主的臨岸物流園區(qū)；深圳灣金融商務(wù)區(qū)將建成以口岸經(jīng)濟(jì)為主的港口金融商業(yè)區(qū)；海上世界將建設(shè)成為具有歐洲風(fēng)情、東方特色的國(guó)際商務(wù)區(qū)；15公里的海濱沿線將是集文化、休閑、觀光為一體的濱海風(fēng)景帶；而南油工業(yè)區(qū)將變身成為繁榮的文化商業(yè)購(gòu)物中心，連鎖化、國(guó)際化、品牌化風(fēng)格將形成海濱城區(qū)獨(dú)特的商業(yè)風(fēng)格。
創(chuàng)新給傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)
插上創(chuàng)意翅膀
憑借高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力及運(yùn)用電子出版、數(shù)字影視、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)痊F(xiàn)代技術(shù)，南山在不斷地催生新的文化業(yè)態(tài)，大力發(fā)展創(chuàng)意設(shè)計(jì)、動(dòng)漫游戲等新興產(chǎn)業(yè)，在文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)方興未艾之時(shí)，迅速占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，取得發(fā)展先機(jī)。
