昨天，招商局集團(tuán)旗下招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（以下簡稱 “招商輪船”）與中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司在北京簽署了購建2艘油輪的合同及購建2艘18萬噸散貨船的初步意向書。據(jù)了解，截至目前，招商輪船上市以來已經(jīng)購建了6艘油輪，加上公司在上市之前業(yè)已落實(shí)的5艘油輪和5艘LNG船訂單，累計(jì)新訂船只達(dá)7億美元。
“兩艘超級(jí)油輪訂單額達(dá)2.32億美元，兩艘散貨船價(jià)格還沒商訂，但至少要上億美元。”招商輪船一位負(fù)責(zé)人向上海證券報(bào)表示，招商局集團(tuán)高層已經(jīng)表示，繼投資地產(chǎn)、港口后，集團(tuán)已將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)向油運(yùn)。
此次購建的油輪為2艘30萬噸級(jí)VLCC，將分別于2010年12月和2011年3月交付使用。這是繼今年4月23日在深圳蛇口雙方簽訂新造船合約后的又一次成功合作。
業(yè)內(nèi)分析人士指出，招商局集團(tuán)發(fā)力油輪運(yùn)輸系“國貨國運(yùn)”形勢所需，以及為今后的海運(yùn)巨企整合籌集砝碼。
招商輪船副總經(jīng)理韋明向上海證券報(bào)表示，到2011年春，公司油輪船隊(duì)運(yùn)力將達(dá)到480萬噸以上（其中絕大部分均為雙殼油輪，目前船隊(duì)的面貌將得以根本性改觀），并將擁有5艘合計(jì)73.5萬立方米艙容的大型LNG運(yùn)輸專用船，將進(jìn)一步奠定公司在國內(nèi)乃至遠(yuǎn)東地區(qū)油輪船東中的領(lǐng)先地位。此外，公司還將積極研究籌劃散貨船隊(duì)的發(fā)展。
