2007年7月18日，奧凱航空有限公司、中國航空工業第一集團公司所屬西安飛機工業（集團）有限責任公司、中航第一集團國際租賃有限責任公司在北京人民大會堂共同簽訂了10架新舟60飛機租賃購機合同，合同價值約合人民幣12.5億元（租賃總額約合人民幣13.3億元）。中國民用航空總局高宏峰副局長、國家發展和改革委員會張曉強副主任、國防科學技術工業委員會金壯龍副主任以及財政部、商務部等有關部委領導出席了簽約儀式。 
　　這是國產新型渦槳支線客機新舟60以融資租賃的銷售模式首次獲得國內航空公司的訂單，也是國產渦槳支線客機首次批量進入國內航空運輸市場。是我國首次成功通過融資租賃方式銷售國產民用飛機的典型范例。
　　中國航空工業第一集團公司總經理林左鳴在簽約儀式上說：“中國一航與奧凱航空攜手合作，國產新型支線客機新舟60首次以融資租賃的方式進入國內支線航空運輸市場，對中國民用航空產業的發展和國內支線航空運輸的發展具有劃時代的意義。這也是中國一航旗下的中國一航國際租賃公司的第一個民用飛機租賃合同，標志著中國一航已全面進入民用飛機租賃行業。今后，中國一航將與奧凱航空密切合作，為奧凱航空使用更多的新舟60飛機進行運營提供優質、快捷的服務。”
　　奧凱航空有限公司董事長兼總裁劉捷音說：“奧凱航空作為中國首家起飛的民營航空企業，自成立以來始終密切關注中國民族航空工業的發展。為響應民航總局發展支線航空運輸的號召，奧凱航空積極投身于中國支線航空運輸的發展建設。中國一航西飛公司技術力量雄厚、設備先進，其自主研發的國產支線飛機新舟60飛機經多年成功運行，展現出技術先進、安全可靠、乘坐舒適的特點，非常適合中國支線航空運輸市場。此次奧凱航空與中國一航攜手合作，是中國民族航空工業品牌、民營航空公司與支線航空運輸市場的有機結合。雙方將在飛機購租、技術支持、人員培訓等方面進一步開展戰略性合作。”
　　劉捷音總裁進一步表示：中國的支線航空市場潛力巨大。此次簽訂的10架新舟60飛機將于今年年底開始陸續投入使用，并在隨后的兩年內分批交付。奧凱航空將穩步實施差異化經營戰略，重點開發東北、華北、西北地區以及中部地區的支線航空運輸市場；通過建立起干支結合的航線網絡，為支線航空運輸提供安全、優質、快捷的服務，使中國航空市場機型和航線布局更加健康合理。進一步提高中國支線航空運輸業的運作水平，推動航空運輸市場的繁榮。

　　圖：2007年6月2日，老撾航空公司RDPL-34169號新舟60飛機停在老撾萬象瓦岱國際機場。該公司航徽為老撾國花——雞蛋花（“Champa” flower）。新舟60飛機由中國航空工業第一集團公司西安飛機工業（集團）有限責任公司制造。民航資源網資料圖片，攝影：民航資源網網友bbpig
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　　隨著全球航空運輸尤其是支線航空運輸的快速發展和世界油價的居高不下，更具節能、環保、經濟、適用的渦漿支線飛機的市場需求越來越大。由西安飛機工業（集團）有限責任公司嚴格按照中國民航第25部適航標準進行設計、生產和驗證，具有自主知識產權的國產新型渦槳支線客機新舟60飛機，廣泛采用國際先進技術和發動機與電子系統，在經濟性、舒適性、安全性等方面達到了國際同類先進飛機的水平，具有良好的機場適應性。新舟60飛機能承載52-60名旅客，航程達1600公里。
　　國產新型支線客機新舟60在國內市場銷售取得突破性進展的同時，新舟60已批量進入國際市場，形成多國批量運營的良好局面。從2004年11月至今，中國航空工業第一集團公司已同9個國家簽訂新舟60飛機出口正式合同共計36架，已經向津巴布韋、老撾、剛果（布）、贊比亞等4個國家交付了9架新舟60飛機。中國航空工業第一集團公司目前還有50架新舟60飛機的意向訂單。