替人“跑腿”的申城物流行業(yè)，如今各項指標(biāo)紛紛摸高：在2006年度上海企業(yè)進(jìn)出口總額排行榜上，滬上物流業(yè)“排頭兵”上海近鐵國際物流有限公司以16.6億美元列第11位；空運包機(jī)轉(zhuǎn)關(guān)運輸，開國內(nèi)高端物流模式先河；物流業(yè)今年以來增速突破20%，原本被視作“短腿”的上海現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，在國際航運中心建設(shè)推動下，轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱焱取薄?nbsp;　　倉儲滿倉物流提速
　　上海外高橋保稅區(qū)有1000多家物流倉儲企業(yè)，倉庫面積達(dá)250萬平方米。
　　今年上半年外高橋保稅區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易額突破250億美元，與倉儲滿倉物流提速有關(guān)。其中，近鐵物流保稅倉庫已增至6.7萬平方米，但今年以來始終保持滿倉，而且貨物周轉(zhuǎn)率越來越快。今年以來，近鐵物流平均每月進(jìn)出庫票數(shù)達(dá)1.5萬多票，約占整個外高橋保稅區(qū)月報關(guān)數(shù)的10%左右。此外，每批貨物都可定位查詢和流向追蹤，為確保產(chǎn)品品質(zhì)和防偽提供保障。“近水樓臺”的外高橋保稅區(qū)物流企業(yè)，今年上半年營業(yè)收入近千億元，第三方物流企業(yè)增速超過20%。
　　包機(jī)空運精密設(shè)備
　　包機(jī)接送貴賓不乏先例，但為幾臺精密設(shè)備不受損而專門包機(jī)長途空運，在國內(nèi)物流行業(yè)尚屬新鮮事。最先引入這一高端物流模式的近鐵物流，先后通過5次空運包機(jī)轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)姆绞剑瑢�幾十臺精密設(shè)備從外高橋保稅區(qū)運達(dá)成都，保證了貨物完好無損。正因為引入空運直通、出境無紙申報等先進(jìn)手段，其通關(guān)模式、通關(guān)速度一直處于最前列。在外高橋保稅區(qū)，已有12家物流企業(yè)擁有“空運直通式”操作資質(zhì)。
　　一橋一港南北共進(jìn)
　　今年以來，上海物流業(yè)與國際航運中心建設(shè)同步提速。目前，全球前20位航運企業(yè)中有12家的中國運營總部落戶上海，倉儲物流發(fā)展空間擴(kuò)大。洋山深水港區(qū)和保稅港區(qū)啟用后，上海將出現(xiàn)江海聯(lián)運、海海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等多種物流模式，使洋山保稅港區(qū)真正成為長三角、長江流域乃至全球的物流集散樞紐。南有新興的洋山保稅港區(qū)，北有老牌的外高橋保稅區(qū)，上海物流倉儲業(yè)還有不小擴(kuò)容空間。