“十一五”期間是鐵路運(yùn)輸量和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量大幅度提升、旅客列車(chē)速度進(jìn)一步提高、用能設(shè)備增加較多的時(shí)期。要實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃綱要提出的單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比“十五”末期降低20%的節(jié)能目標(biāo)，鐵路行業(yè)節(jié)能任務(wù)十分艱巨。為確保鐵路節(jié)能目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，鐵道部落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》，出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)鐵路節(jié)能工作的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)。
《意見(jiàn)》明確，“十一五”期間，鐵路運(yùn)輸能耗總量增長(zhǎng)幅度低于換算周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)幅度，鐵路行業(yè)實(shí)現(xiàn)以電代油1200萬(wàn)噸。“十一五”期末鐵路牽引成品油消耗量比“十五”期末下降90萬(wàn)噸。
全路將重點(diǎn)圍繞節(jié)約和替代石油、建筑節(jié)能、綠色照明等內(nèi)容，開(kāi)展節(jié)能工程。同時(shí)，全路將加大鐵路節(jié)能科研開(kāi)發(fā)力度與投入，大力推進(jìn)節(jié)能降耗，提高能源利用效率。各單位將依靠科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新，組織專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，適時(shí)推廣技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)鐵路節(jié)能工作做細(xì)做實(shí)。各單位要針對(duì)本單位耗能重點(diǎn)，組織節(jié)能科研攻關(guān)，計(jì)劃財(cái)務(wù)部門(mén)每年要安排一定比例的資金，用于支持節(jié)能改造項(xiàng)目、示范工程項(xiàng)目及高效節(jié)能產(chǎn)品的推廣上。
