因平山溫塘小米峪橋出險情 預計今晚可限量通行 　　7月20日，通車16年的平山溫塘附近的小米峪橋出現(xiàn)險情，成為一座危橋。為了避免發(fā)生危險，石市平山縣交通部門緊急采取措施定量通行，并在小米峪橋北側緊急修建一條臨時通車道。7月28日，平山縣下口收費站、山西省陽泉市洞溝收費站停止收費，禁止大貨車通過。昨日，現(xiàn)場堵車約長30余公里。
　　平山縣公路收費站站長奇岳明表示，目前近20輛道路施工車24小時不間斷施工，加緊小米峪橋北側臨時通車道的修建，預計今晚便可限量通車，8月1日凌晨正式通車，計劃通行期間的車輛不收取費用。
　　小米峪橋出現(xiàn)危情
　　7月20日，平山縣公路收費站副站長馮立靜駕車通過小米峪橋。在行駛到橋中央時，馮立靜感覺到了異樣。多年從事道路管理的經驗告訴他，橋梁應該出現(xiàn)了問題。
　　馮立靜馬上下車查看，發(fā)現(xiàn)一塊橋梁的蓋板出現(xiàn)下沉，馮立靜立即將這一情況向上級匯報。縣有關部門趕到現(xiàn)場，經測量蓋板下沉達5厘米。小米峪橋出現(xiàn)險情，已成為一座危橋。
　　“我們立即作出決定，在發(fā)生險情的蓋板上面加蓋鐵板，防止發(fā)生危險。另一方面，縣交通局連夜拿出應急預案，上報縣委、縣政府。”平山縣交通局收費站站長奇岳明說。
　　7月21日下午，近20輛道路施工車輛開進施工現(xiàn)場。“這座橋寬8米，我們在橋的北側修建一條寬11米的臨時通車道，作為臨時通車道。同時，限制貨車通行數量，疏散被困貨車。但考慮到這些貨車重量較大，阜平、靈壽等地的路面承受力有限，因此，只有有限的貨車被允許通過。”奇岳明說。
　　7月28日，平山縣下口收費站停止放行車輛，大批貨車擁堵在路上。
　　奇岳明說，小米峪橋于1991年建成通車，至今已使用16個年頭。“這是一條晉煤外運的重要通道，每天最少有3000輛大貨車通過，道路和橋梁的負擔很重。再加上，有很多是超載車輛，加速了橋梁的損壞。”
　　奇岳明表示，1991年，當時這些橋梁設計的最大承重在20噸左右。
　　計劃今天晚間通車
　　昨日，記者在小米峪橋臨時通車道施工現(xiàn)場看到十幾輛施工車正在緊急施工，一條通車道已經初具雛形。但由于只是限制大貨車通行，一些小型車輛仍在等待小米峪橋南面的一條村路繞行，施工進度受到一定影響。
　　奇岳明表示，為了盡快修建這條11米寬的臨時通車道，共出動了3輛鏟車、2輛壓路車、2輛挖掘機和10輛工程車。為了盡快建成通車。目前，所有施工車輛24小時不間斷施工。預計今日晚可以限量通車，如果臨時通車道沒有問題，31日凌晨3時將正式全部開放通車。
　　另外為了疏散交通，禁止大貨車進入施工現(xiàn)場。石市平山縣超限運輸檢查站在平山縣城、溫塘設置多人執(zhí)勤，限制貨車通行，疏散交通。
　　“我們從22日開始，實行三班倒24小時執(zhí)勤，禁止貨車通行。”石市平山縣超限運輸檢查站執(zhí)勤人員胡月慶說。
　　奇岳明表示，因為道路沒有完全開放通車，從21日到8月1日凌晨，這段時間對過往車輛不收取費用。
　　兩省聯(lián)合控制車輛
　　小米峪橋出現(xiàn)險情后，平山縣有關部門迅速作出反應。同時，通知了山西省有關部門，雙方聯(lián)合控制貨車的通行，盡量減少堵車。
　　“21日，我們一方面通知各部門，在沿路設置執(zhí)勤崗，禁止貨車通行。同時通知了山西省煤檢站、收費站。對方非常配合。”奇岳明說。
　　昨日，記者在山西省陽泉市洞溝收費站發(fā)現(xiàn)了一張通知，上面標明了小米峪橋出現(xiàn)危情，禁止貨車通過洞溝收費站開往平山。在陽泉市東莊頭收費站，記者看到許多貨車停在收費站附近，東莊頭收費站也停止收費，禁止大貨車通過。在山西省境內記者發(fā)現(xiàn)還有交警巡邏。