據(jù)了解，鐵海聯(lián)運(yùn)是國際多式聯(lián)運(yùn)方式的一種，通過國內(nèi)鐵路運(yùn)輸和國際海上運(yùn)輸相結(jié)合，讓內(nèi)陸地區(qū)外貿(mào)貨物直接經(jīng)由沿海口岸進(jìn)出。去年7月，“贛州－廈門”國際集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)實施以來，業(yè)務(wù)發(fā)展很快，成效比較明顯，使許多進(jìn)出口企業(yè)的運(yùn)輸成本降低了，通關(guān)效率提高，促進(jìn)了贛州開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于客觀條件限制，該市進(jìn)出口貨物經(jīng)由鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)輸時，只能搭載其他貨物運(yùn)輸列車，以致有時出現(xiàn)貨物滯留的現(xiàn)象，影響了通關(guān)效率。此列集裝箱班列的開通運(yùn)行將大大提高鐵海聯(lián)運(yùn)的鐵路運(yùn)輸時效，往返廈門和贛州之間的集裝箱單程運(yùn)輸時間將基本保持在20小時左右。
