汽車(chē)行駛在乍嘉蘇高速公路嘉興至乍浦段,空曠的路面令司機(jī)小陳心生感嘆:"杭州灣跨海大橋通車(chē)后,這條路就要像滬杭高速公路一樣繁忙了!" 
　　是的,杭州灣跨海大橋通車(chē)后,乍嘉蘇高速公路將成為連接上海與寧波甚至東南沿海各城市的交通要道,乍浦､海鹽等地也將從海陬邊隅小城變?yōu)殚L(zhǎng)三角重要的交通樞紐｡而位于平湖市曹橋街道大橋新村附近的那個(gè)亞洲最大的高速公路互通樞紐,將杭浦､杭州灣跨海大橋北岸連接線､乍嘉蘇3條高速公路緊緊地連在一起,那些盤(pán)旋纏繞在空中的公路,似乎正靜靜地等待著即將匯聚在此的巨大人流､物流和信息流｡
　　嘉興學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的錢(qián)方明教授認(rèn)為,跨海大橋通車(chē)后,嘉興將成為蘇南､浙東南之間的重要節(jié)點(diǎn),交通優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加明顯｡"有人擔(dān)心,跨海大橋通車(chē)后,寧波包括浙南一帶到上海更加方便了,周邊大城市對(duì)嘉興的極化效應(yīng)會(huì)更加明顯,嘉興是否會(huì)形成所謂的’走廊經(jīng)濟(jì)’?"面對(duì)記者的提問(wèn),錢(qián)方明回答得十分干脆:"不能這么說(shuō)!我倒是更樂(lè)觀地認(rèn)為,嘉興物流業(yè)將迎來(lái)重要的發(fā)展契機(jī)｡"
　　嘉興港區(qū)和海鹽縣今年上半年落戶(hù)企業(yè)的種類(lèi)印證了錢(qián)方明的話｡嘉興市港務(wù)管理局一名中層管理人員告訴記者:"今年上半年有不少物流企業(yè)到我們這里洽談,全部是沖著大橋來(lái)的｡目前我們港區(qū)打著物流旗號(hào)的企業(yè)有20多家｡"而海鹽縣委､縣政府提出到2010年,現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)值達(dá)10億元｡"去年以來(lái),落戶(hù)我縣大橋新區(qū)的物流項(xiàng)目明顯增多,比如浙江同盛投資有限公司3億元的消防器材物流園區(qū)､投資6000萬(wàn)元的上海熱聯(lián)日用品有限公司商貿(mào)項(xiàng)目等｡"海鹽縣府辦一名負(fù)責(zé)人稱(chēng),對(duì)于海鹽來(lái)說(shuō),"港口物流業(yè)"去年還只是一個(gè)概念,如今已作為一項(xiàng)眾望所歸的事業(yè)來(lái)抓｡
　　"我五六年前就說(shuō)過(guò),嘉興應(yīng)大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),尤其是生產(chǎn)資料這一塊絕對(duì)可以好好做｡比如,一些外資企業(yè)有自己的營(yíng)銷(xiāo)渠道,它就可以通過(guò)在嘉興設(shè)立總部組織生產(chǎn)或發(fā)放貨源｡嘉興的人力成本和土地成本都相對(duì)較低,在嘉興發(fā)貨輻射長(zhǎng)三角,是他們低成本擴(kuò)張市場(chǎng)的一條有效途徑｡"沃爾瑪百貨有限公司亞洲區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官鐘浩威很認(rèn)同錢(qián)方明的觀點(diǎn)｡
　　從2005年開(kāi)始,沃爾瑪就在長(zhǎng)三角地區(qū)物色地方,準(zhǔn)備設(shè)立一個(gè)物流配送中心,以此來(lái)加大沃爾瑪門(mén)店在長(zhǎng)三角的擴(kuò)張力度｡鐘浩威說(shuō),從去年初開(kāi)始,他就頻頻造訪浙江與江蘇,分別考察了紹興柯橋和湖州德清等地｡去年底,沃爾瑪長(zhǎng)三角物流配送中心花落秀洲區(qū)王店鎮(zhèn)｡通過(guò)反復(fù)比較,他發(fā)現(xiàn)落戶(hù)嘉興是個(gè)上佳選擇,北可輻射江蘇､上海甚至皖南,南可輻射浙中､浙南和福建一帶｡"尤其是杭州灣跨海大橋通車(chē)后,嘉興到寧波､杭州､上海､蘇州都是一個(gè)小時(shí)的車(chē)程,四周全是活力四射的城市,對(duì)沃爾瑪銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大有很大幫助｡"鐘浩威信心十足｡
　　無(wú)獨(dú)有偶,世界一流的物流配送設(shè)施開(kāi)發(fā)商和服務(wù)商"普洛斯"也把落戶(hù)嘉興當(dāng)成其在中國(guó)內(nèi)地實(shí)施沿海戰(zhàn)略的重要步驟｡"嘉興有著得天獨(dú)厚的地理和交通優(yōu)勢(shì),是我們這次合作得以實(shí)現(xiàn)的重要因素之一｡"普洛斯公司全球執(zhí)行董事､中國(guó)區(qū)總裁梅志明表示,他看中長(zhǎng)三角地區(qū)物流市場(chǎng)的廣闊前景,"尤其是杭州灣跨海大橋通車(chē)后,為嘉興創(chuàng)造了無(wú)限的物流發(fā)展空間,嘉興作為這一區(qū)域的重要節(jié)點(diǎn)城市,沒(méi)有理由被忽視｡"
　　不論是大學(xué)教授錢(qián)方明,還是沃爾瑪､普洛斯公司的決策層都認(rèn)為,杭州灣跨海大橋通車(chē)后,嘉興盡管存在形成"走廊經(jīng)濟(jì)"的隱憂,但物流業(yè)必將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的春天｡