“口岸合作是深港合作的一個重要組成部分，也是深港兩地經濟社會發展的強大助推器。”8月14日，面對本報記者“口岸在深港合作中發揮何種作用”的提問，深圳市口岸辦主任曹紹業侃侃而談。他說，口岸是深圳經濟發展的優勢所在，作為口岸工作者，有責任有義務把這個優勢做得更優。 
    他表示，在深圳市委市政府的領導下，市口岸辦將與聯檢單位一起，進一步優化口岸通關環境，提高通關效率，把深圳口岸打造成為國際化的一流口岸。
    深港口岸合作邁入新時期
    曹紹業說，近年來，深港口岸在跨境工程建設、口岸通關合作等方面，進行了一系列卓有成效的合作，已經邁入了嶄新的歷史階段。目前，五大跨境工程相繼竣工啟用，通關時間不斷延長，通關效率進一步提高。
    “福田口岸的正式開通，為深圳陸路口岸增添了一道靚麗的風景線。”他特別指出，福田口岸使深港兩地實現了新的軌道接駁方式，真正實現了兩地的“無縫連接”，符合兩地城市發展的方向，為便利兩地人員、物流等進一步融合開創了新的通關條件。
    曹紹業表示，深圳灣和福田兩個新口岸開通之后，深圳口岸從沙頭角、文錦渡、羅湖、皇崗、福田、深圳灣，自東至西形成了一道各具特色又相互聯系的口岸風景線。深港兩地居民可以根據自己的意愿和需要，自由地選擇口岸通關，真正實現了“東進東出，中進中出，西進西出”的出行夢想。
    他說，深港已經開通的六大陸路口岸，每個口岸各具特色。羅湖口岸是全國第一大旅檢口岸，以旅客通關為主；福田口岸以地鐵接駁為主的旅檢口岸；開關不到兩個月的深圳灣口岸，以貨檢為主旅檢為輔的綜合性口岸；文錦渡口岸是供港鮮活產品的重要通道；沙頭角口岸是以貨檢為主旅檢為輔，主要為深港東部的居民、貨物通關提供便利；皇崗口岸以貨運通關為主，每日通關車輛3萬多輛次。
    建設全國一流文明口岸
    曹紹業說，福田、深圳灣口岸基礎設施一流，如何把一流設施的口岸與高效口岸通關環境相結合，將其建設成為廣大旅客喜歡的全國文明口岸，這是新口岸開通后，口岸工作者面臨的主要任務。
    “為此，首先要適應深港經濟高速發展的需要，把新口岸打造成和諧、文明、高效、便利的一流口岸。”曹紹業表示，要加強口岸隊伍建設，提高隊伍素質，特別要進一步增強服務意識，提高服務監管水平；要嚴格口岸管理，規范口岸秩序，塑造口岸良好形象；要進一步提高口岸科技水平，實行資源共享，在高效監管的前提下，使旅客及貨物更為順暢地通關。
    他特別提到，深港兩地口岸唇齒相依、緊密相連，必須進一步加強與港方口岸的合作，推動和促進兩地口岸進一步互動和聯動，共同打造深港口岸的良好形象。
    全方位優化通關環境
    曹紹業指出，深圳口岸的一個重要特點是海陸空口岸的全方位通關格局，要全面提高深圳口岸的通關效率，全方位優化海陸空口岸通關環境，不僅要重視提高陸路口岸的通關效率，還要全面提高海空口岸的通關效率。為營造更為便利的通關環境，將進一步在陸路口岸、海港、空港方面加強與港方的合作，打造海陸空全方位的通關環境，助推深港經濟快速發展。
    “進一步改善海港口岸的通關條件，提高通關效率，將是一個新課題。”他說，在海港口岸方面，深圳擁有7個海港口岸，與世界各大海港口岸都有業務往來。深圳港集裝箱吞吐量位居全球第四位，是一個國際性大港。深圳海港口岸與香港各海港口岸之間有著緊密聯系，來往深港之間非常便利。目前，大鏟灣海港口岸正在興建中，兩個泊位年底可望投入使用。
    空港口岸方面，當前最重要的是適應深圳機場發展的需要，進一步整合口岸資源，提高深圳空港的通關效率。
    “在新口岸開通的同時，著力抓好皇崗、文錦渡口岸旅檢部分的改造，提高口岸整體通關能力。”曹紹業說，皇崗口岸旅檢部分的改造現已動工，計劃明年上半年將投入使用。文錦渡口岸改造正在進行前期設計，爭取年底動工，主要是建設新的聯檢大樓和交通樓，徹底改變文錦渡口岸的面貌。
    他透露，龍華鐵路口岸、蓮塘口岸等新口岸的前期規劃、論證正在進行中。規劃中的龍華鐵路口岸，將是深港之間的又一個重要通關口岸；而蓮塘口岸可將深圳東部、惠州等地的大量車流疏導出關，進一步減輕東部地區口岸的壓力。