中國(guó)目前是全球最大的石化產(chǎn)品進(jìn)口國(guó)，據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年中國(guó)液體化工品的凈進(jìn)口量將達(dá)到1000萬(wàn)t。因此，在沿海港口積極與合理的規(guī)劃建立液體化工品中轉(zhuǎn)基地將是必需和大有發(fā)展?jié)摿Φ摹?nbsp;
一、中國(guó)液體化工品運(yùn)輸和碼頭現(xiàn)狀
1.運(yùn)輸現(xiàn)狀
中國(guó)液體化工品的進(jìn)口來(lái)源地主要是東亞的韓國(guó)、日本、中東沙特以及歐美地區(qū)等。進(jìn)口液體化工品主要通過(guò)天津、南京、上海、寧波等口岸接卸中轉(zhuǎn)。現(xiàn)階段由于沿海液體化工品接卸碼頭噸級(jí)、儲(chǔ)罐規(guī)模、疏運(yùn)條件的限制，使得遠(yuǎn)洋大型化工品船無(wú)法滿載進(jìn)港作業(yè)，部分進(jìn)口化工品往往通過(guò)3~5萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船舶一程轉(zhuǎn)運(yùn)至韓國(guó)蔚山、麗水等基地，再通過(guò)3000~5000噸級(jí)二程運(yùn)輸船中轉(zhuǎn)至中國(guó)沿海港口。目前進(jìn)口運(yùn)輸船型偏小，多在3萬(wàn)噸級(jí)以下。國(guó)內(nèi)沿海、沿江液體化工船運(yùn)輸，平均載重噸位小，一般在5000噸級(jí)以下，承運(yùn)能力較低。
2.碼頭現(xiàn)狀
目前中國(guó)沿海有液體化工品泊位151個(gè)，通過(guò)能力達(dá)1.01億t，這些泊位大型化趨勢(shì)明顯，特別是萬(wàn)噸級(jí)以上的泊位增長(zhǎng)迅速。其中，江蘇、山東、廣東、浙江和上海發(fā)展最快，共有泊位130個(gè)，通過(guò)能力為8498萬(wàn)t，分別占到全國(guó)沿海總量的86%和84%。隨著石化產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)自產(chǎn)液體原料已不能滿足國(guó)內(nèi)需求，每年需要進(jìn)口大量液體化工品，根據(jù)中國(guó)化工在線對(duì)20種主要液體化工產(chǎn)品進(jìn)口的統(tǒng)計(jì)，2004年我國(guó)液體化工品國(guó)內(nèi)產(chǎn)量約為900萬(wàn)t，進(jìn)口總量約為1700萬(wàn)t；2005年國(guó)內(nèi)產(chǎn)量約為1200萬(wàn)t，進(jìn)口約為1880萬(wàn)t。而長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲以及環(huán)渤海地區(qū)是中國(guó)液體化工品的主要生產(chǎn)和消費(fèi)地，其中長(zhǎng)三角地區(qū)的進(jìn)口量占到全國(guó)液體化工品總進(jìn)口量的60%。這種狀況今后幾年還是不可能改變。據(jù)預(yù)測(cè)，2010年國(guó)內(nèi)的消費(fèi)缺口量還將達(dá)到1300萬(wàn)t。
從液體化工品碼頭布局情況來(lái)看，目前江蘇省共有碼頭58座，通過(guò)能力3053萬(wàn)t，居全國(guó)之首。浙江的液體化工品碼頭目前主要集中在寧波-舟山港，其中寧波港域目前共有7座液體化工品專用碼頭，5萬(wàn)噸級(jí)碼頭2座，年吞吐能力600萬(wàn)t，居沿海港口首位。
3.存在問(wèn)題
長(zhǎng)三角地區(qū)液體化工品碼頭雖然從數(shù)量和吞吐能力上來(lái)說(shuō)都具備了一定規(guī)模，但也存在著不少的問(wèn)題。國(guó)家發(fā)改委和交通部2006年10月對(duì)江蘇省長(zhǎng)江沿線的液體化工品碼頭進(jìn)行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)有些碼頭的能力顯然富余，同時(shí)整個(gè)碼頭行業(yè)存在如下主要問(wèn)題：
(1)布局分散，特別是南京以下航道；
(2)貨主碼頭岸線利用效率低；
(3)缺少大型的樞紐性碼頭和儲(chǔ)運(yùn)中心；
(4)安全和環(huán)保存在隱患。
二、舟山港域液體化工品中轉(zhuǎn)基地規(guī)劃情況
目前舟山港域規(guī)劃和在建的液體化工品物流項(xiàng)目有兩個(gè)：一個(gè)是世紀(jì)太平洋化工儲(chǔ)運(yùn)有限責(zé)任公司投資建設(shè)的舟山液體化工品中轉(zhuǎn)基地工程，預(yù)計(jì)工程總投資40多億元，擬建儲(chǔ)罐400萬(wàn)m3、15萬(wàn)噸級(jí)碼頭14座，5萬(wàn)噸級(jí)以下泊位8~9座。工程分三期建設(shè)，建設(shè)期約5年。一期總投資近10億元，建設(shè)儲(chǔ)罐30余座，5萬(wàn)噸級(jí)、3萬(wàn)噸級(jí)和1萬(wàn)噸級(jí)泊位及工作船碼頭各l座，碼頭設(shè)計(jì)年綜合通過(guò)能力350萬(wàn)t；另一個(gè)是和邦化學(xué)有限公司投資建設(shè)的25萬(wàn)噸/年芳烴項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資8億元人民幣，擬建儲(chǔ)罐容量72萬(wàn)m3，5萬(wàn)t兼靠10萬(wàn)噸級(jí)碼頭1座，3000噸級(jí)碼頭一座。該項(xiàng)目已由浙江省發(fā)展與改革委員會(huì)委托舟山市發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，列入浙江省2005年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2007年10月底投入生產(chǎn)。
三、打造舟山港域液體化工品物流基地的建議
從地理位置、水深條件等情況來(lái)看，舟山港域發(fā)展液體化工品中轉(zhuǎn)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件，但要形成一定規(guī)模、一定層次的物流基地必須采取以下幾個(gè)措施：
1.立足于建設(shè)大型樞紐性碼頭和儲(chǔ)備中心，爭(zhēng)取把寧波-舟山港域的液體化工品物流基地納入全國(guó)沿海油氣品、液體化工品運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃。
2.依托寧波-舟山港一體化統(tǒng)一資源和統(tǒng)一規(guī)劃，從內(nèi)部合理配置舟山港域液體化工品物流資源，構(gòu)建組合整體優(yōu)勢(shì)。
3.精心規(guī)劃、打造暢通快速的物流鏈，降低物流企業(yè)綜合成本，吸引液體化工企業(yè)落戶舟山。
4.大力發(fā)展本地或國(guó)內(nèi)船東控制的工程運(yùn)輸船隊(duì)。
5.做好口岸各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，加快口岸通關(guān)環(huán)境的建設(shè)。
6.充分利用舟山港域的地理位置優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取陸建物流保稅園區(qū)，積極開展與日本、韓國(guó)以及美州、大洋洲和南美洲等的國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易。