2007年7月31日，中國鐵建十五局集團一公司施工的襄渝二線新旬陽隧道出口端順利貫通。經現場測量，隧道符合設計標準要求，受到業主、設計院和監理等單位的好評。 　　新旬陽隧道出口段圍巖巖質軟弱、破碎，開挖后容易產生擠壓變形，甚至坍塌，且在100米處橫穿既有旬陽隧道排煙通風洞，在與毗鄰的既有旬陽隧道20米的兩線之間還夾有一未封閉的平導坑，出口上端附近居民比較集中，其周邊環境、軟弱圍巖及斷層不良地質對施工造成了很大的影響。為確保既有鐵路的運營安全，該指揮部嚴格按照設計圖紙規范施工，采取“非爆破人工開挖，短進尺、強支護、勤測量、早襯砌”的施工方法，在求質量、保安全、每天人工開挖不足50cm的情況下，不斷優化施工方案，克服了臨近既有線、圍巖破碎等諸多困難,科學組織，精心施工，實現了保安全，不擾民，早出洞的目標。
　　新旬陽隧道出口段順利貫通，不僅實現了既有線安全無事故的目標，還改善了洞內施工環境，為促進該隧道整體施工進度奠定了良好的基礎。