隨著遂渝、成南等一批鐵路、高速公路穿越遂寧境內，不經意間，遂寧已經成為川內人均擁有高速公路里程數最多的城市之一，遂寧的名片上也因此多了諸如“區位優勢”、“成渝節點城市”、“巴蜀第三城”等等時代氣息濃厚的頭銜。
　　然而，就在人們寄予莫大希望于這座曾被傳統視覺定位為丘區后發城市的同時，也有一些有識之士表示出這樣的憂慮：要是遂寧僅僅躺在“區位優勢”的溫床上沾沾自喜的話，那么這種優勢將在區域競爭激烈的當下瞬間轉化為再次落伍的道具。這種憂慮逐漸轉化為遂寧人對于如何規避“過路經濟”、如何抓住成渝經濟圈成為國家城鄉統籌綜合改革試驗區帶來的機遇迅速崛起的深層次思考。
　　這種思考最終落腳到物流這個新興的極具潛力、又與遂寧當下優勢最為貼近的產業上來——
　　遂寧，迫切地需要一個堅實的抓手，一個穩固的平臺來珍惜歷史賜予她發展的良機。
　　今年三月，《四川省“十一五”現代物流業發展規劃》正式出爐，第一次對四川物流業作了全面、詳細的規劃。在這個《規劃》中，遂寧被確定為四川省第二大交通樞紐、川中商貿中心，恰好位于川東北物流區域內，與四川物流通道的東、南兩條通道緊密相連。這樣的規劃正與此前市委、市政府決策層醞釀的“物流遂寧”這一命題相契合。而從哪里開始這個夢想，怎樣才能實現這個夢想呢？位于船山區境內的金家溝很快成為決策者眼中不可多得的“寶地”。金家溝以其境內擁有火車貨運南站和開闊的地理空間成為發展物流基地的最佳選址。
　　對于大多數市民來說，金家物流園似乎是遂寧新近才冒出來的“新事物”。事實上，早在去年，市委、市政府就已確立了在金家溝新建物流園的決策，其間，邀請專家制定具體的發展規劃、派出考察團取經先進地區發展現代物流園、確定物流園建設涉及到的征地、搬遷等細節工作……一系列準備工作在幕后緊鑼密鼓地進行著，直至近日，第五十五次市規委會最終確定了金家物流園區控制性詳細規劃，這個標志著遂寧在新一輪區域競合中實施區域跨越發展的大手筆終于面世，它被定位于依托遂寧、服務成渝、面向西部、對接沿海的功能上，最終建成為以發展現代物流業、工業、商貿為依托兼具生活、休閑、居住等為一體的現代化物流園區，從而構建以我市為核心、輻射西部的全新的物流網絡，打通西南出�？�，推動成渝經濟帶的產業結構優化升級。
　　那么，在金家物流園背后，是什么樣的原因，讓我們必須選擇發展物流業？有什么力量在支撐金家物流園的發展？金家物流園的發展與我們的產業升級、招商引資、建設現代化大城市等等一切關系到區域發展的大計又有什么樣的對應關系？金家物流園又將給我們帶來怎樣的期許？在金家物流園正式進入籌建、招商階段之時，我們將仔細解讀這個日益進入公眾視野的名詞。
　　動力：
　　在“內需外壓”下發展物流業
　　反觀我市發展之路，近年來，三次產業取得了快速的發展成就，工業發展速度每年居于全省前列，旅游業正發揮后發優勢逐步崛起，農業積極向現代農業轉變，商貿流通業正逐步融入成渝經濟圈。然而，在我們發展的同時，還有比我們的發展勢頭更為強勁的兄弟市州。
　　市委、市政府由此做出重大決策——提升發展戰略是遂寧加快發展的核心。在這個核心中，加快產業發展無疑又居于最為中心的位置。
　　再看當今經濟發展趨勢，制造業與服務業融合發展已經是現代產業演進的客觀規律。而通過物流園區和物流樞紐建設，既可以壯大國民經濟總量，又可以通過物流業與制造業的加速融合，以延伸產業鏈、培育產業集群為切入點，有效促進農業產業化和工業現代化，形成一二三產業良性互動。因此，對于正值產業攻堅升級階段的遂寧來說，內在的產業升級要求需要一個外在的推動力助推其完成跳躍，而物流業正是這個跳板最恰如其分的扮演者。年初出爐的《四川省“十一五”現代物流業發展規劃》，第一次對四川物流業作了全面、詳細的規劃。在這個《規劃》中，遂寧被確定為四川省第二大交通樞紐、川中商貿中心，恰好位于川東北物流區域內，與四川物流通道的東、南兩條通道緊密相連。
　　當這樣的規劃正與遂寧最現實的發展需求相吻合時，我們周邊的兄弟市州也正在緊鑼密鼓地籌劃著各自的發展攻略，這些攻略卻不約而同地直指物流業，對于后發的遂寧而言，這樣的壓力更讓我們依托現有的優勢發展物流業顯得尤為迫切。
　　隨著成都、重慶經濟快速發展，成德綿產業帶迅速崛起，經濟發展相對緩慢的遂寧地處成、渝兩個特大城市之間，卻又沒有與兩者中的任何一個尤其是成都平原經濟區建立起足夠密切的經濟聯系，緊鄰成德綿高新技術經濟區，卻沒有在產業上與之建立相關產業鏈，這種趨勢延續下去，遂寧將面臨邊緣化的威脅，最終也許就會被排斥在幾大城市經濟圈之外，成為其邊緣的次級城市。同時，高速公路、高速鐵路是雙刃劍，在為遂寧帶來便捷的交通的同時，還埋藏著“過路經濟”的隱憂�！斑吘壔�”、“過路經濟”將直接影響遂寧工業及經濟的發展，同時阻礙了遂寧物流行業的升級和發展。
　　此外，周邊城市紛紛提出建設綜合物流園區戰略，競爭空前激烈。如成都將建設三大物流園區，重慶規劃建設九個物流配送中心：南充規劃有小龍物流園區、嘉陵物流園區等；綿陽擬構建西南一流物流園區——新皂物流園區；內江規劃建設雙蘇物流園區、白馬物流園區；德陽將建設火車南站特大物流園區……周邊城市建設物流園區的規劃給遂寧物流園區的構建帶來沖擊。