生產企業(yè)需要降低運輸成本，而降低運輸成本，就必須使運輸工具（車廂或集裝箱等）的利用達到最優(yōu)化。運輸工具都是有固定的空間、固定的載重量、比較固定的能源損耗和人力成本，單一品種的物體很難符合這樣的要求，因此必須重輕搭配，不同形狀的物體組合配載，才能夠使運輸工具利用最優(yōu)化。同一個公司生產的產品大都相同，要最優(yōu)化配載，是需要多個公司的物品堆放在同一個運輸工具上，才能夠達到效果的。
　　目前惠州市大部分生產企業(yè)的倉庫和物品流動過程（除長途運輸外）都是由自己的公司完成的，很少采用外包形式。由于物流的專業(yè)人才比較少，人力成本較高，要組建一支精銳的物流管理團隊，對中小企業(yè)來說還是比較困難的。倉庫管理起來經(jīng)常庫存，無法及時反映給決策高層；庫存賬目與實際庫存不相符，在倉庫到生產車間，或者生產的過程中出現(xiàn)的損耗，更無法及時反映給決策高層。這樣就導致經(jīng)常出現(xiàn)采購過剩或缺原材料的現(xiàn)象，這種浪費和無形損失比普通的運輸成本要高出好幾倍。
　　因此，只有通過第三方物流公司，才能夠降低運輸成本，為企業(yè)提供更專業(yè)的倉庫管理和物品流動過程的精細化管理。物流業(yè)務外包對生產企業(yè)來說，是最佳的物流解決方案。
　　從現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢來看，物流企業(yè)需要集中經(jīng)營，以達到優(yōu)勢互補，提高本企業(yè)的服務質量。從物流企業(yè)的角度來說，物流覆蓋的范圍太大，沒有哪一個物流公司的業(yè)務，在供應鏈的所有環(huán)節(jié)都具優(yōu)勢。所以，物流企業(yè)最強烈的需求，是進駐物流園集中經(jīng)營，以達到優(yōu)勢互補。而金澤國際物流園的出現(xiàn)，正是滿足惠州市生產企業(yè)需求，解決供需矛盾的一個重要載體。