圖：琿春口岸大型貨柜車進出關卡，足見該口岸已承擔不少貨運服務。 

　　由中國、俄羅斯、韓國和日本共同開發的環日本海海陸聯運定期航線將于年內開通，這將是世界上唯一連接中俄韓三國陸海聯運航線，通航后，將成為東北亞區域經濟發展的“黃金水道”。 

　　吉林琿春市政府的一位官員昨日透露，新航線長約800浬，自琿春市經俄羅斯扎魯比諾港和韓國的束草到達日本新潟。新航線開通后，將打通日本海航運通道，開辟中國東北經渤海、黃海之后的第2條出海大通道。目前該航線已在中國琿春至韓國束草間進行了試運行。累計已運送旅客逾40余萬人次，運送集裝箱和出口農副產品50余萬件，實現對外貿易額20多億美元。 

　　根據協議，中、俄、韓、日四方將共同出資組建公司，共同經營與管理航線。中方和日方負責為航運組織貨源，俄方負責該航線在俄境內的通關、倉儲、裝卸及轉運手續，韓方負責協調航運船只，并負責具體運輸承運業務。 

　　“這將是一條成色十足的黃金水道，但以前顯然沒有引起足夠的重視。”這位官員認為，東北亞處于連接歐洲、北美貿易和交通的要道，對整個世界經濟發揮著重要作用。而琿春地處中俄朝三國交界地帶，這里中俄朝陸路相連，中日韓水路相通，是中國從水路到俄羅斯、朝鮮東海岸、日本西海岸乃至北美、北歐的最近點。事實證明，經這條航線從中國東北運送貨物到日本，時間僅為其它航線的八分之一。