編者按：今年以來，我市加快建設“全省現代服務業中心”和“長三角先進制造業中心”，一批高水平好項目的建設正加緊推進。近日，南京日報記者深入實地，探訪其中一些大項目的進展情況。 

綠色的圍網里，裝載著集裝箱的卡車進進出出。工作人員通過大大小小的監視器，密切注視著10車道通關卡口、倉庫、廣場上來往車輛的狀況。龍潭港保稅物流中心里的這一切，顯得井然有序。 

南京龍潭港保稅物流中心有限公司總經理熊俊介紹，從2006年5月正式封關運營至今年7月，保稅物流中心已經運作貨物3486票，進出貨量16．88萬噸，累計貨值達到13．02億美元。下個月，隨著出口退稅功能的到位，這里將與國際“自由港”管理體制完全接軌，迎來新一輪大發展。 
企業退稅無需再搞“香港一日游” 

龍潭港保稅物流中心是南京第一家“境內關外”的保稅區，總面積0．87平方公里，目前已有0．76平方公里面積封關運作，具有進口保稅、出口退稅、簡單加工、外匯管理等功能。 

過去由于沒有保稅物流平臺，我市加工貿易企業為了盡快享受國家退稅政策，減輕資金壓力，經常將生產配件和加工半成品運到香港等地，然后再運送回內地的下游加工企業，業內俗稱“香港一日游”。如LG飛利浦與漢成電子等多家配套企業僅一墻之隔，仍必須通過香港或是蘇州、上海的保稅中心結轉。一旦下個月龍潭港保稅物流中心的出口退稅功能到位，南京及周邊企業的“香港一日游”，就可以改成“保稅物流中心一日游”，企業將以更快的速度拿到退稅，耗時更少，成本更低。 
跨國企業借此實現“零庫存” 
每天下午下班前，夏普的工作人員都會給龍潭港保稅物流中心發一份資料，上面列著夏普次日生產所需要的原料及數量。第二天上班前，這些原料就會送達工廠。 

熊俊說，龍潭港保稅物流中心已經成為不少外資企業的“倉庫”。以夏普為例，它的28家境外配套供應商，目前已有8家進入了龍潭港保稅物流中心，到年底將達到15家。它們根據夏普的需要隨時發貨，夏普因此基本實現了原料的“零庫存”。目前我市的統寶光電、LG飛利浦等企業都已在保稅物流中心這樣運作。 

可推動進口分銷業務發展 
在保稅物流中心，記者還聽到了這樣一件事：今年，有一家進區企業一口氣“吃進”了100臺挖掘機，全部存放在龍潭港保稅物流中心，國內客戶買幾臺，就從倉庫中調幾臺。 

龍潭港保稅物流中心正在成為進口分銷商的“福地”。熊俊介紹，批量進口成本肯定低，而挖掘機存放在龍潭港保稅物流中心，相當于還在境外，暫時不需要報關稅。只有賣出去了，從倉庫調出來運出物流中心，才需要報稅。這樣一來大大緩解了分銷商的資金壓力。這樣的功能，將大大推動我市進口分銷業務的發展。