近日，信息產業部信息化推進司副司長洪京一表示，全國物流信息化平臺建設指導意見將于今年底發布。這將是對物流行業或企業的信息化建設的大方向的指導。
    實際上，物流行業是最需要信息化、網絡化支持的行業，這一點已經成為業界共識。信息化建設一直伴隨著物流企業的起步、發展、騰飛。
    斷想一：物流企業尤其是第三方物流企業，競爭的核心是貨物運送、儲存等各個環節的準確，高效。這里的準確、高效管理均來源于物流企業信息化平臺的建設。由此，企業若想發展，信息化建設必不可缺。有統計數字顯示：去年，我國物流行業信息化投入總體規模達到33.56億元。這個龐大的數字同時也進一步子印證了信息化建設對物流企業發展的重要性。
    斷想二：近些年來，企業的整合兼并掀起了一個又一個高潮。無論是整合也好，兼并也罷，實際上都是一種資源的聚集和共享。在物流信息化領域，最近也有一個整合的范例，那就是渤海物流信息網的正式開通。這可以說是物流信息化建設方面的一個先行者。用一個信息平臺來整合環渤海區域的物流信息資源，做到信息共享，由此來提高整個區域的物流企業運行效率。筆者認為，這樣的信息資源整合，不但可以降低企業的運行成本，在一定意義上說，還可以為企業未來的合作牽線塔橋。
    斷想三：SCM的進一步推廣必定為物流企業帶來新的發展機遇。而這其中，需要解決的問題是提高整個供應鏈的效率和競爭力，而供應鏈的協調性和整體效益主要是通過對上下游企業的信息反饋服務來提高，這其中包括生產企業與銷售企業的協同、供應商與采購商的協同等，由此可見，物流信息系統不僅是供應鏈的血液循環系統，也是中樞神經系統。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術方案來保證，那就是物流信息化系統。
    斷想四：物流信息化標準應與時俱進。從目前的情況來看，大多數物流企業都是在自己傳統優勢業務的基礎上開展信息化建設，缺乏規范的物流流程和信息化標準。物流信息系統的標準較為混亂，難以實現信息共享。這也就形成了中國物流企業信息技術投入的資源浪費情況嚴重，由此產生信息交換斷層，從而制約了整個物流產業競爭力的提升。有鑒于此，物流流程和信息化標準的出臺就顯得尤其重要。
    以上的斷想勾勒出物流信息化建設的圖影：有國家層面的宏觀指導，有行業層面的標準出臺，有橫向區域的聯合，有縱向企業的發展……信息化建設將實現加速度發展，依托于信息化發展的物流產業也必將迎來高速發展期。