近日，信息產(chǎn)業(yè)部信息化推進司副司長洪京一表示，全國物流信息化平臺建設指導意見將于今年底發(fā)布。這將是對物流行業(yè)或企業(yè)的信息化建設的大方向的指導。
    實際上，物流行業(yè)是最需要信息化、網(wǎng)絡化支持的行業(yè)，這一點已經(jīng)成為業(yè)界共識。信息化建設一直伴隨著物流企業(yè)的起步、發(fā)展、騰飛。
    斷想一：物流企業(yè)尤其是第三方物流企業(yè)，競爭的核心是貨物運送、儲存等各個環(huán)節(jié)的準確，高效。這里的準確、高效管理均來源于物流企業(yè)信息化平臺的建設。由此，企業(yè)若想發(fā)展，信息化建設必不可缺。有統(tǒng)計數(shù)字顯示：去年，我國物流行業(yè)信息化投入總體規(guī)模達到33.56億元。這個龐大的數(shù)字同時也進一步子印證了信息化建設對物流企業(yè)發(fā)展的重要性。
    斷想二：近些年來，企業(yè)的整合兼并掀起了一個又一個高潮。無論是整合也好，兼并也罷，實際上都是一種資源的聚集和共享。在物流信息化領(lǐng)域，最近也有一個整合的范例，那就是渤海物流信息網(wǎng)的正式開通。這可以說是物流信息化建設方面的一個先行者。用一個信息平臺來整合環(huán)渤海區(qū)域的物流信息資源，做到信息共享，由此來提高整個區(qū)域的物流企業(yè)運行效率。筆者認為，這樣的信息資源整合，不但可以降低企業(yè)的運行成本，在一定意義上說，還可以為企業(yè)未來的合作牽線塔橋。
    斷想三：SCM的進一步推廣必定為物流企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。而這其中，需要解決的問題是提高整個供應鏈的效率和競爭力，而供應鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益主要是通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務來提高，這其中包括生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應商與采購商的協(xié)同等，由此可見，物流信息系統(tǒng)不僅是供應鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術(shù)方案來保證，那就是物流信息化系統(tǒng)。
    斷想四：物流信息化標準應與時俱進。從目前的情況來看，大多數(shù)物流企業(yè)都是在自己傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務的基礎上開展信息化建設，缺乏規(guī)范的物流流程和信息化標準。物流信息系統(tǒng)的標準較為混亂，難以實現(xiàn)信息共享。這也就形成了中國物流企業(yè)信息技術(shù)投入的資源浪費情況嚴重，由此產(chǎn)生信息交換斷層，從而制約了整個物流產(chǎn)業(yè)競爭力的提升。有鑒于此，物流流程和信息化標準的出臺就顯得尤其重要。
    以上的斷想勾勒出物流信息化建設的圖影：有國家層面的宏觀指導，有行業(yè)層面的標準出臺，有橫向區(qū)域的聯(lián)合，有縱向企業(yè)的發(fā)展……信息化建設將實現(xiàn)加速度發(fā)展，依托于信息化發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)也必將迎來高速發(fā)展期。