伴隨著西江航道整治工程的推進(jìn)，擁有200多公里西江河段的肇慶市充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，港口物流經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)20．3％。在下游肇慶到虎跳門(mén)段3000噸級(jí)航道整治完工，中游廣西界首到肇慶段2000噸航道整治工程即將啟動(dòng)之際，肇慶市昨（1日）前兩日舉行加快發(fā)展港口物流經(jīng)濟(jì)工作座談會(huì)，提出大抓港口物流發(fā)展，建設(shè)西江流域物流樞紐城市。 
    2004年5月，中共中央政治局委員、省委書(shū)記張德江，省長(zhǎng)黃華華與原交通部長(zhǎng)張春賢專程察看了西江和珠江航道，具體謀劃廣東內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展大計(jì)，決定整治西江主干航線，改善珠三角航道網(wǎng)，為廣東打造世界級(jí)制造業(yè)中心提供大運(yùn)量的交通支撐，為促進(jìn)廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和泛珠三角區(qū)域合作創(chuàng)造更好的條件。今年2月，張德江明確要求肇慶，“要不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快西江河道整治，進(jìn)一步發(fā)揮西江黃金水道的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展”。 
    肇慶市委書(shū)記覃衛(wèi)東認(rèn)為，加快發(fā)展港口物流經(jīng)濟(jì)，是貫徹省委、省政府重大決策，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)肇慶市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。 
    同時(shí)，肇慶境內(nèi)西江河道長(zhǎng)達(dá)218公里，上接廣西、貴州、云南等省區(qū)，下通珠江水網(wǎng)直達(dá)港澳，與國(guó)際海運(yùn)接駁，不僅是兩廣水上交通大動(dòng)脈，也是泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈溝通東盟自由貿(mào)易區(qū)的一個(gè)重要出海通道。肇慶處在泛珠區(qū)域“咽喉”，具備水、陸、鐵、空立體交通格局，加快港口設(shè)施建設(shè)，將使肇慶市立體交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)更加突出，更好地承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)臨江近海經(jīng)濟(jì)發(fā)展。尤其是在當(dāng)前堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，實(shí)行節(jié)能降耗形勢(shì)下，發(fā)揮西江黃金水道優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展，更具現(xiàn)實(shí)意義。 
    肇慶已確立未來(lái)幾年發(fā)展港口物流業(yè)的目標(biāo)：力爭(zhēng)到2011年，全市港口年吞吐量達(dá)1500萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)20％，其中集裝箱年吞吐量達(dá)100萬(wàn)個(gè)以上，年均增長(zhǎng)25％；物流成本占GDP的比重下降2－3個(gè)百分點(diǎn)，第三方港口物流占物流市場(chǎng)比重比2006年翻一番；建設(shè)3－5個(gè)重點(diǎn)物流園區(qū)，打造一批工業(yè)產(chǎn)業(yè)基地。（完）