日前，經省人民政府批準，我市正式在東西湖高橋產業園開設公路口岸，貨物可通過公路口岸直接“出洋”。 
　　這標志著東西湖“升級”輻射全國的物流網絡，一步跨出國界，與國際市場實現物流對接。 
　　經多年發展，東西湖依靠鐵路、公路、水路三大物流通道，形成了以區域物流市場和物流企業為支撐，以農產品、生物醫藥、日用消費品等物流業門類為特色物流格局。 
　　近兩年，區決策層認為，用現代的、跨國的物流手段改造本地物流業，才能逐步提升其競爭力。引進大項目、現代物流企業成為這個引資的重中之重。 
　　去年，全球最大的工業物流房地產商普洛斯落戶東西湖，建設具有六大功能(即國際中轉功能、國際配送功能、國際采購功能、國際轉口貿易功能、國際物流功能、出口退稅功能)的大型物流中心，把這一保稅物流中心打造成為面向中部內陸腹地、輻射全國、拓展全球的保稅物流平臺。 
　　本月中旬，經國家海關總署批準，東西湖高橋產業園中國海關汽車裝備庫正式啟用，首批80輛瑞豐商務車運達2萬平方米的裝備庫。 
　　在眾多的物流園中，高橋產業園以口岸物流、保稅物流、汽車零配件物流三大特色，贏得了中國海關總署的認可。隨武漢保稅物流中心和鐵道部集裝箱樞紐中心的落戶，高橋產業園迅速匯聚了一大批現代物流企業。 
　　統計表明，當前，東西湖各類物流企業、園區和大市場占地面積約12平方公里，總投資過55億元，這其中，近兩年引進的現代物流企業超過40億元。今年上半年，全區物流業交易額比去年同期增長33%，達40億元，升級效應初現。 
　　根據區“十一五”規劃，東西湖確定全區物流業5個增長點。一是完善功能分區，力爭用3年左右時間，使舵落口大市場交易額過30億元。二是盡快啟動650萬噸鐵路集裝箱項目建設，力爭2007年實現貨物營運額過20億元。三是積極支持中百倉儲、大榮物流、長江智能、華立正源、新琪安藥業等商貿企業拓展物流形態，擴大零售及配送量，爭取2007年實現商品零售及配送額過35億元。四是加快高橋物流園的建設步伐，盡快促進武漢萬國汽配城高橋大市場、北京現代華中中轉站等項目建成運營，通過3年左右的努力，使園內物流業產值過20億元。五是力爭將湖北武漢保稅物流中心建成華中地區重要的現代物流基地，成為帶動區域物流繁榮和經濟增長的重要板塊。