廣州市車道分工標(biāo)志欠缺,造成車輛混行,導(dǎo)致道路通行能力下降。針對(duì)人大代表的反映,有關(guān)部門近日答復(fù)稱,今年計(jì)劃在包括內(nèi)環(huán)路在內(nèi)的18條道路上開(kāi)展分車道限速。 　　今年廣州“兩會(huì)”期間,有人大代表反映,廣州在道路交通標(biāo)志設(shè)置方面存在一些不足:一是很多路段缺乏車道分工標(biāo)志,造成小型車、大型車、公交車、非機(jī)動(dòng)車混雜于所有車道。以前有關(guān)部門曾在路面用白油漆標(biāo)明,但經(jīng)不起車輪日夜碾磨,沒(méi)多久這些車道分工標(biāo)志就不復(fù)存在了；二是岔道標(biāo)志牌設(shè)立位置欠合理,比如距離岔路口太近,造成拐彎車輛無(wú)法提前進(jìn)入指定車道。因此,代表建議盡快出臺(tái)措施予以完善。
　　近日,有關(guān)部門在答復(fù)代表建議時(shí)稱,分車道限速的工作一直在做,從2006年5月至今,交警部門協(xié)調(diào)多個(gè)有關(guān)部門,在多條有代表性的高速公路、城市道路上完成了一系列的分車道限速工作,包括機(jī)場(chǎng)高速、北環(huán)高速、東風(fēng)路、廣園路、黃埔大道、廣園東快速路6條道,新光快速干線的分車道(限速)工作也正在協(xié)調(diào)當(dāng)中。上述分車道限速工作效果非常明顯,提高了通行能力,降低了事故發(fā)生率,為加強(qiáng)路面管理、執(zhí)法以及事故處理提供了保證。
　　此外,廣州今年還計(jì)劃在18條道路上開(kāi)展分車道限速,包括高速公路、內(nèi)環(huán)路及放射線,快捷路部分路段、各區(qū)道路、琶洲會(huì)議中心周邊道路等鋪開(kāi)分車道限速工作,進(jìn)一步完善交通管理。據(jù)了解,內(nèi)環(huán)路現(xiàn)在對(duì)貨車限時(shí)段行駛,部分路段允許公交車通行,全線絕大部分路段限時(shí)速60公里,主線一些彎道路段和視距較差路段限速≤40公里；出入口匝道路段限速≤30公里。
　　對(duì)于內(nèi)環(huán)路分車道限速的舉措,不少司機(jī)表示歡迎。司機(jī)周先生說(shuō),此舉很有必要,不過(guò),還是希望能夠提高限速標(biāo)準(zhǔn),“60公里的時(shí)速太低了,其實(shí)大部分車輛都會(huì)超速的”。