任何產品在市場銷售過程中，總會在某一個特定時段里出現價格倒掛的現象。如此正常的情況，不屬于本文闡述的對象。本文所述的價格倒掛，乃為成了常態的產品出廠價高于市場交易價。比如說，鋼材價格的倒掛。 
 鋼材作為綜合載體，不象木材開伐下來經過加工就能用的，而是需要消耗大量的原燃材料，投入大量的人力，經過好多工藝流程才能成為工業的“糧食”。因此，它的價格歷來成為上、下游行業關注的焦點。鋼材價格高了，往往會誘發提供原燃材料的上游行業漲價風波，又會壓縮下游行業利潤空間；鋼材價格低了，往往會頂掉上游行業利潤空間，讓下游行業降低經銷成本。為此，在鋼鐵供應鏈上，人們一直投入大量的人工，收集相關信息，探求合理價位區域。令人遺憾的是，至今未能使鋼價落在合理價位區域運行，其突出的表現就是長時間的價格倒掛。究竟什么樣的時間屬于長時間呢？顯然，不是數日、數周、數月，而是一年多了，夠長了。
 長時間價格倒掛，說明國內鋼材市場不成熟，居然能夠容忍供應鏈上的強勢行業長期擁 有定價權，可以無視市場經濟運行的規律，不斷將鋼材價推向高價位區域運行。同時，也說明市場存在著不公平、不公開、不公正的現象，讓經銷倒掛行情的貿易商依靠鋼廠的補差政策生存下來，至于得不到補差的多數貿易商只能嘆息：如今生意難做。在這樣的市場里，竟然還有人唱著“與國際市場接軌”的高調胡弄人，難道就不怕別人利用我們“不成熟和三不公”撈一把嗎？國際鐵礦石連年漲價，就是與國內存在著種種不和諧相關的。就鋼材進出口而言，也是有教訓的。我國出口的低附加值的產品，經一些鋼鐵強國加工一番又高價地販賣到國內來。在這樣的情況下，還陶醉在自我吹捧上，把我國鋼鐵業說成了國際鋼價的風向標，好象沒有中國鋼鐵出口補國外的需求缺口，國際鋼鐵價格就會上漲。如果這樣的話，中國鋼鐵何不在國際鋼價上漲時候出口呢？你有平仰國際鋼價上漲的俠義之心，人家為啥還要上調鐵礦石撈你一票呢。不能自園其說的，通常是謊話，而謊話往往是利益主體為獲取高利潤蒙人的。
 長時間價格倒掛的弊端是顯而易見的。如果上述所談的是直接影響的話，間接帶來的負面影響那就更多了。從倒掛的字義上看，由于出廠價沒能讓需求方認可，市場這只無影之手起到了調節作用，把價格拉到需求方能接受的價位。但是，這樣的調節是有限的。用現在流行的話來說，價格還是停留在高價位區域運行。價格的高點給生產商帶來了豐厚的利潤，創造了歷史以來最高的贏利，同時也給整個國民經濟帶來了沉重的通貨膨脹的壓力，使終端在高成本的拖累下不得不減緩發展的速度。當然，終端由于成本上去了，其產品價格也得往上調，最終買單的是社會大眾。事實上，目前一些行業的高額利潤，并不是靠創新能力，而是靠壟斷來實現的。再加上不成熟市場里缺乏實施有力的監管，一些缺乏自律意識的行業，又會在缺失社會職責前提下，全然不顧國家人民的利益，不斷向社會索取越來越多的利益。最近，發生在我們生活中的方便面漲價風波，就是一個極好的例子，難道其他行業就沒有類似的情況發生嗎？
 產品價格在高價位區域運行，對于某些行業來說，確實獲得了本不該額外索取的利潤，但也滋生了不求進取的懶漢思維。企業無需調整產品的結構、無需研發新產品，只要從事簡單的量的翻番，設計出幾條價格上漲的理由便能通過無成本的調價得到高額回報。這樣一來，設備無用更新，技術無用創新，淘汰落后產能的課題永遠也難以放到議事日程上來。近年來，我國相關部門出臺了不少淘汰落后的措施，執行力的缺位，使一些本該有效的措施成了一紙空文。今年，有關部門與一些省市簽定了有時間節點的淘汰落后產能軍令狀。到時候，相關部門都應該能交出圓滿答卷的。那么，被淘汰落后產能的一些相關設施會不會全部回爐呢？看來還得沿習以往的做法，大廠淘汰下來的設備，轉買給中、小廠。這些花費了一定代價購得的設施，轉移到中、小廠以后，進行必要的改造，又能生產出能夠在高價位區域運行獲利的產品，又能免受淘汰之災。到時候，相關專業部門統計時，從表格上的數據反映，該淘汰的早就消失了，而那些仍在生產的淘汰設備已經不屬于統計范圍了。事實上，這些設備在有利可圖時會開足馬力生產，在無利可圖時就會關機停工。在長時間價格倒掛之時，往往是產品高贏利的時候，那些被大廠淘汰的落后產能的設備在新主人手里將轉得更為歡快。
 受長期價格倒掛影響最直接、最深重壓力的是鋼鐵貿易行業，利潤空間被壓縮至極限，甚至出現了負數，生存受到危及。一些剛剛受到現代經營理念啟蒙的知識被扔到了腦后，一門心思地為生存而焦慮。于是乎，在沒有更好的辦法情況下，用賭行情的心態做生意，喪失了服務功能，讓企業走進了死胡同。當然，這僅僅是極個別現象，但對行業的影響是不能低估的。
 長時期價格倒掛是不正常的，隨著市場日趨成熟，總有一天會被消除的。這樣的一天，我們希望能夠早日到來，這需要鋼鐵供應鏈上各個環節從我做起，自律地將國家人民的利益高于一切，銘記在心、落實在行動上，切切實實地讓價格在合理價位區域運行。