天津交通集團是集長途客運、物流運輸、危險品運輸和出租客運于一體的運輸企業(yè)集團，現(xiàn)有貨運車輛4500余部，其中客運車輛1100余部，客運班線460余條，客貨運輸范圍輻射全國各地，業(yè)務包括亞歐大陸橋過境二連浩特的集裝箱運輸，承擔著天津市主要客貨運輸生產(chǎn)任務。2005年初，交通集團為建立安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)控體系，利用先進技術手段，在全市運輸行業(yè)率先采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，初步實現(xiàn)了從傳統(tǒng)安全管理向科學管理，從靜態(tài)管理向動態(tài)管理，從事故后處理向預先防控的重大轉(zhuǎn)變。 
GPS實現(xiàn)全天候監(jiān)控 
2006年5~10月份，交通集團營運車輛GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)對集團所屬3291部各類營運車輛進行了24小時全天候監(jiān)控服務，總共點擊查詢303.1萬次，監(jiān)督監(jiān)控超速、脫線行駛等違法或違章車輛2100次。通過大量的GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)，集團領導和下屬各企業(yè)領導清楚地認識到監(jiān)控系統(tǒng)的重要性。到2006年10月份，違章行駛率已從年初各運輸企業(yè)平均66%下降到5%以下，集團安全生產(chǎn)的監(jiān)控水平跨上新臺階。 
交通集團在開發(fā)應用衛(wèi)星定位系統(tǒng)的實施過程中，還為集團車輛調(diào)度、贏得市場、提高競爭能力、減少運營成本起到了極大推促與保障作用。 
2005年，交通集團所屬濱海公司開始應用GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)對過境二連浩特集裝箱運輸車輛實施全程監(jiān)控。2005年該企業(yè)共完成過境二連浩特貨物運輸集裝箱量7206標箱，占天津市過境二連浩特貨物運輸總量的34.34%；2006年完成集裝箱運輸量10540標箱，占天津市過境二連浩特貨物運輸總量的40%。2005年完成過境新疆烏魯木齊(含阿拉山口)、庫爾勒、伊爾克什坦等口岸集裝箱運輸量42標箱，2006年1至5月份完成過境上述口岸運輸量60標箱，全部保證安全運營。交通集團及時抓住機遇，積極擴大濱海新區(qū)天津港與二連浩特之間的集裝箱過境運輸業(yè)務，使得集裝箱過境運輸量逐年增加。 
GPS溝通亞歐大陸橋 
結合國家加快亞歐大陸橋物流信息平臺建立和不斷完善機遇，集團將利用發(fā)展亞歐大陸橋過境物資運輸?shù)挠欣麠l件，在現(xiàn)有運營車輛GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控網(wǎng)絡的基礎上，積極開發(fā)天津市交通集團亞歐大陸橋物流集散運輸管理信息監(jiān)控系統(tǒng)平臺。重點開發(fā)的內(nèi)容是：完善現(xiàn)有集團運營車輛GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控網(wǎng)絡及二級監(jiān)控中心功能，提高和完善天津至二連浩特沿線公路GSM電子地圖的精確度，增強監(jiān)控系統(tǒng)的準確率，開發(fā)GPRS視頻傳控的無線傳輸軟件及通信協(xié)議的適配功能，開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)視屏監(jiān)控多視角調(diào)控軟件、運營車輛GPS/GPRS視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)與試驗、開發(fā)場站物資倉儲物資電子商標識別系統(tǒng)及數(shù)字倉儲管理系統(tǒng)，實施對進出口物資運輸?shù)膭討B(tài)跟蹤監(jiān)控，實現(xiàn)對過境運輸物資和運輸車輛及駕駛員動態(tài)監(jiān)控信息綜合處理的各項功能，實現(xiàn)EDI異地聯(lián)網(wǎng)通關，以及加快與天海關、鐵路等部門的聯(lián)網(wǎng)連通，實現(xiàn)物流信息共享。 
隨著我國對外開放力度的不斷加大，濱海新區(qū)和環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的崛起，亞歐大陸橋物流兩端物流信息化公共平臺的開發(fā)建設和不斷完善，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息鏈接、物流暢通的物流信息化建設，將促進亞歐大陸橋物流服務業(yè)又好又快的發(fā)展。