2006年世界經濟出現高增長，國際鋼鐵市場供不應求，價格大幅度上升，拉動了中國鋼材、鋼坯出口。當年中國出口的鋼材和鋼坯合計5205萬噸，扣除進口后凈出口鋼材、鋼坯合計3317萬噸，緩解了中國國內鋼鐵市場供大于求的矛盾，同時也為世界經濟的高增長做出了貢獻。
　　中國大量出口鋼材滿足了全球經濟增長的要求，同時全球鋼材市場價格仍處于歷史高位，各國鋼鐵企業經營效益仍在上升，鋼鐵產業并未受到損害。試想，中國鋼產量如果像上世紀末那樣緩慢增長，比現在少產2億噸鋼，中國有今天的經濟實力嗎？世界2006年沒有中國提供的3317萬噸鋼材和鋼坯，全球經濟增長率能夠從2005年的4.9%上升到2006年的5.5%嗎？
　　毫無疑問，中國鋼鐵工業發展的本身也對全球的鋼鐵工業和全球經濟發展做出了貢獻。在談到我國鋼鐵產能的問題時，吳部長特別強調，由于我國鋼鐵產業集中度低，鋼鐵設備更新速度快等原因，如果想得出準確的產能數據，對于任何機構來講都是較為困難的。雖然準確的產能我們無法統計，但從產量上來判斷，截至上半年，我國已具備5億噸以上的鋼生產能力，并且繼續保持增長態勢。
　　在談到我國鋼鐵產品和原料進出口時，吳部長強調：對中國鋼鐵產品出口的增加不應大驚小怪，中國進口原料出口產品不僅沒有實現進出口總額的平衡，還仍然處在逆差階段。2006年，中國鋼鐵行業的產品進出口和原料進出口貿易額平衡后仍為逆差162.16億美元。
　　在談起如何認識當前的鋼鐵行業產能過剩和淘汰落后時，吳部長強調：對中國國內市場來說，是否存在產能過剩，要看季度和半年、年度鋼材價格指數變化，要看生產增長和消費增長是否相適應。如從鋼鐵產品進出口數量平衡的角度看中國鋼鐵目前的生產能力，在總量上是過剩的，在具體品種上也有不過剩和不足的。
　　2006年，中國表觀消費粗鋼量為3.88億噸，粗鋼產量在滿足國內需求后，多余的3400萬噸，被國際市場吸收，國內市場價格上升，出口價格也上升，從市場供求關系看，當年不存在過剩。今年上半年，鋼坯鋼材合計凈出口2933萬噸，折合凈出口鋼3065萬噸(比去年上半年增加凈出口1968萬噸)，按日均凈出口鋼16.93萬噸計算，如不控制，相當于年凈出口鋼6180萬噸水平。上半年平均日產鋼131.25萬噸，如下半年沒有新增產能發揮，則相當于年產鋼4.79億噸水平。大型型鋼、涂層板帶、焊接鋼管、鍍層板帶、特厚鋼板、無縫鋼管、冷軋窄帶、厚鋼板、中板、中厚寬帶、熱軋薄寬板帶，如果這些品種出口受阻，又不適當減產，國內市場供大于求的矛盾必然突出。
　　今年上半年，各地小鋼鐵企業鋼產量的增長幅度平均為36.8%，小鋼鐵企業同樣也不能再盲目擴大產能了。當前，中國鋼材中的中低檔產品對國際市場依存度大，受國際市場波動的影響增大，國內市場出現嚴重供大于求的危險因素增加，國內市場激烈競爭，使企業優勝劣汰的局面遲早會到來。這是中國鋼鐵工業由大向強轉變的必經之路和必受的戰斗洗禮。
　　淘汰落后生產能力，一靠市場公平競爭，二靠環保法、節能法、土地法和執法力度，三靠地方政府認真貫徹《鋼鐵產業發展政策》。在市場經濟條件下，關鍵看前兩條，目前看，真正收到實效，還有許多工作要跟上才行。
　　在展望中國鋼鐵工業的今后發展時，吳部長提出了四點建議：
　　一、對中國需要多少鋼，在科學發展觀指導下，在中國社會主義市場經濟體制下，鋼鐵企業如何發展壯大，增強自主創新能力，建成若干在世界鋼鐵界有影響力，排在世界鋼鐵界前10名的大鋼鐵集團是我們要不斷深化研究的課題。
　　二、中國鋼鐵企業已經形成的千萬噸級鋼鐵集團正在向發展循環經濟、提高品種質量水平、打造穩定的原料供應基地，與用戶建立戰略合作關系，和加強自己研發機構與高素質人材隊伍建設的力度方向發展。
　　三、中國鋼鐵企業的聯合重組還要走很長的一段路，已經開始的還有待總結經驗，沒有開始的還在等待政策或等待推動的動力，因此，我們需要耐心等待。
　　四、中國經濟的發展方式正在向符合科學發展觀要求和符合建立社會主義和諧社會要求的方向轉變。從2006年全年和今年上半年看，中國國內鋼的表觀消費增長率已經從兩位數增長降到一位數增長。目前我國經濟增長，特別是固定資產投資增長偏快，防止經濟增長由偏快轉到過熱，今后中國鋼的消費增長率不可能再超過現在的水平。鋼的消費增長率將逐年下降。鋼鐵工業的固定資產投資增長率也會隨之下降。投資結構將向提高產品質量，節能降耗，發展循環經濟，改善環保，創新產品，提高技術含量和附加值方向傾斜。新的鋼鐵企業布局將向靠近原料供給地和靠近用戶的沿海地區發展。