8月12日~26日，為期14天的國內物流與采購專業(yè)管理人員赴歐洲研修班順利圓滿結束。本屆研修班以考察、交流為主要形式，行程內容安排緊湊而豐富。德國政府為研修班配備了全程中文翻譯以及隨團組織服務人員，組織研修班考察了知名物流企業(yè)、物流學校、物流研究機構、物流行業(yè)協(xié)會、港口和機場等，并安排接待機構與研修班成員進行深度交流。在為期14天的學習、參觀、交流中，研修班成員深切感受到了德國現(xiàn)代物流技術的快速發(fā)展、物流市場的成熟以及物流在歐洲各行各業(yè)的滲透。
首屆物流管理人員赴歐日記
    8月12日：開辦儀式
    由中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥先生主持舉辦了中國方的開班儀式，中國物流與采購聯(lián)合會國際部主任孫蕾女士、培訓部黃玉屏女士參加了開班儀式。孫蕾主任強調了外事紀律和安全事項。研修班團隊啟程飛往德國。
    8月13日：初次交流
    研修班抵達德國。在InWEnt機構項目主要負責人JochenSonntag先生的主持下，成功舉行了德國方的開班儀式。
    JochenSonntag先生提到：InWEnt組織商定好與中國重點合作的四個領域之一就是物流業(yè)。隨后，F(xiàn)rank先生介紹了德國的教育政策、行業(yè)及職業(yè)培訓政策等內容。開班儀式結束后，研修班負責人代表全體成員向InWEnt組織贈送了具有中國特色的禮物，雙方親切合影留念。
    8月14日：參觀HERMERS
    研修班成員前往世界500強、經(jīng)營商品郵購業(yè)務的零售公司德國OTTO公司的HERMERS集團——全球最先進的物流倉儲配送中心進行考察學習。HERMERS提供全套的物流服務，以支持遠程零售,提供B2C和B2B服務業(yè)務。Hermes有5000名員工，5個物流中心，為約四、五十萬項不同商品，包括移動電話、紡織產(chǎn)品和大型液晶電視機在整個歐洲為顧客提供物流服務。
    按照物流倉儲的流程，學員們考察了立體式貨架、分揀中心、包裝車間、運輸貨柜中心等部門。在考察整個流程過程中，HERMERS集團的主管還認真、全面地為大家介紹了集團規(guī)模、物流中心的業(yè)務領域、商業(yè)客戶、運營方式與成本等內容。
    8月15日：參觀首創(chuàng)公司
    研修班成員前往位于漢堡的物流首創(chuàng)公司考察交流。漢堡經(jīng)濟促進公司的Stef－fenThormann先生和物流首創(chuàng)部門CarmenSchwarz女士分別介紹了漢堡以及公司的基本情況和業(yè)務范圍。
    HAMBURGSCHOOLOFLOGISTICS項目管理負責人在發(fā)言中特別提到：一個合格的物流人才除具備一般能力之外，組織、情感交流能力要求越來越重要，職業(yè)學校應注重培養(yǎng)。
    8月16日：汽車物流
    按照行程安排，學員們前往位于德國北部港口城市不萊梅的戴姆勒-克萊斯勒公司 （DaimlerChrysler）奔馳汽車制造廠，參觀其先進的奔馳汽車生產(chǎn)物流線。該公司負責人MaxUweFaust先生向大家詳細介紹了整個公司的管理及業(yè)務情況，并帶領大家參觀了產(chǎn)區(qū)與生產(chǎn)流水線。
    研修班成員經(jīng)過親身的觀察，獲取了許多寶貴經(jīng)驗，深切體會到：汽車物流供應鏈是德國龐大的汽車工業(yè)中的重要組成部分，德國汽車工業(yè)一刻也離不開物流業(yè)的支撐。德國的汽車生產(chǎn)廠商和他們的供應商以及物流服務提供商構成了汽車物流服務鏈上的每一個環(huán)節(jié)。正是由于每一個環(huán)節(jié)的緊密合作，協(xié)同行動，共同構成了德國高效率、低成本、反應敏捷、無縫鏈接的汽車供應鏈。
    8月21日：物流研究
    研修班成員來到位于多特蒙德的弗蘭霍夫物流研究所參觀。該研究所也是多特蒙德大學物流實驗室，主要研究計算機及RFID技術在交通管理和物流中的應用。在參觀中，研究所DANIELGras先生詳細給大家介紹了條形碼、RFID等技術在物流中的具體應用，并帶領大家參觀了防盜識別設備系統(tǒng)、包裝環(huán)境測試系統(tǒng)、不同介質不同距離等環(huán)境下RFID識別模擬實驗等，對大家提出的各種問題都進行了認真詳細的回答。
    8月22日：拜訪DSLV
    德國最大的物流企業(yè)聯(lián)合會德國貨運與物流協(xié)會 （DSLV）CEOHeinerRogge先生在波恩與研修班成員進行了愉快的交流。Rogge先生詳細介紹了DSLV的基本情況，使大家了解DSLV的工作任務和工作方式。
    DSLV在德國的16個地區(qū)設置了辦事處，主要任務是將政府的有關政策及時傳達給其成員，為物流企業(yè)提供法律、海關政策、交通等方面咨詢以及人員培訓、國際性參展咨詢等服務，使成員企業(yè)得以不斷發(fā)展壯大。德國物流企業(yè)國際物流服務保持每年20%~30%的增長，目前德國有40萬名物流從業(yè)人員。德國物流管理體制基本采取的是政府監(jiān)督控制、企業(yè)自主經(jīng)營的市場運作模式。對物流園區(qū)等基礎設施的規(guī)劃和建設方面則遵循聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃，州政府、市政府扶持建設，入駐后企業(yè)自主經(jīng)營的發(fā)展模式。DSLV不斷擴大規(guī)模，形成網(wǎng)絡，引導、研究和發(fā)展物流事業(yè)，為德國物流業(yè)發(fā)展發(fā)揮著越來越大的作用。
    Rogge先生介紹后，研修班成員就物流規(guī)劃、物流園區(qū)、政府與物流企業(yè)、社會化物流、綠色物流等問題進行了充分的交流。研修班團長、上海海事大學黃有方教授還代表中國物流與采購聯(lián)合會向DSLV贈送了來自中國的禮物，并希望今后雙方加強聯(lián)系和合作。
    8月23日：機場物流
    研修班成員前往法蘭克福市中心西南16公里的德國最大機場 （法蘭克福國際機場）的運營商——FraPort公司，參觀機場的物流中心和貨運城。法蘭克福機場是德國最大的機場，也是歐洲空中交通樞紐之一。這是一個恐龍形的機場，龐大無比。法蘭克福機場占地19平方公里，目前有2條起降跑道，另有1條只供起飛的跑道，正在建設另1條供飛機降落的跑道，每小時可接納77架飛機。目前法蘭克福機場年貨運量名列歐洲第一、世界第五，擁有7萬名工作人員。
    置身于現(xiàn)代化的法蘭克福國際機場，研修班成員由衷贊嘆：這里的航空業(yè)如此發(fā)達，真正是現(xiàn)代化的航空港!飛機一架連著一架降落，一架接著一架起飛；輕軌列車一趟一趟駛出駛進機場；高速公路環(huán)機場而過，轎車、卡車形如車流；寬敞明亮的候機樓里旅客熙熙攘攘，人聲起伏。法蘭克福機場的規(guī)模和旅客吞吐量在歐洲排第3位，在世界機場排名第8位。機場繁忙而有序地運行展示的正是人流、物流、信息流高效匯集的現(xiàn)代化航空港的核心內涵。
    8月26日：抵達北京
    研修班歸國抵達北京，中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥、國際合作部主任孫蕾、培訓部黃玉屏前往首都機場迎接。黃有方團長和李天明副團長向任豪祥介紹了本屆研修班情況并交換了意見，為下一屆研修班做好準備。（注：考察日記由研修班成員宮麗提供，圖片由多個研修班成員提供！）