具體路段： 東莞北大橋（廣州新塘至東莞南城石鼓） 　　兩次封閉
　　10月8日至元旦：廣州至東莞方向封閉，約3個(gè)月
　　元旦至明年4月：東莞至廣州方向封閉，約3個(gè)月
　　廣深高速公路部分路段開(kāi)始“過(guò)勞”、“病重”，即將封閉大修，這將給過(guò)往車(chē)輛帶來(lái)很大影響。記者昨日獲悉，從10月8日起，廣深高速公路新塘收費(fèi)站至東莞收費(fèi)站路段，廣州到東莞方向車(chē)道先封閉維修約3個(gè)月（從廣州到東莞方向的車(chē)輛需繞行，從東莞往廣州方向的車(chē)輛可正常通行）；之后，該路段東莞到廣州方向車(chē)道封閉約3個(gè)月（從東莞到廣州方向的車(chē)輛需繞行，從廣州往東莞方向的車(chē)輛可正常通行）。預(yù)計(jì)整個(gè)維修工程于明年4月結(jié)束，那時(shí)才能完全恢復(fù)正常通車(chē)。
　　這次局部大修準(zhǔn)備了兩年
　　廣深珠高速公路有限公司負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，按照公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)定，并通過(guò)對(duì)廣深高速路況的實(shí)際檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，東莞北大橋（k20+899至k40+538路段）橋面部分地方有裂縫、坑槽，局部產(chǎn)生沉陷、沉降變形，需要對(duì)其盡快實(shí)施維護(hù)。因此該公司自2006年起，便著手準(zhǔn)備對(duì)東莞北大橋進(jìn)行大修，通過(guò)近兩年的精心準(zhǔn)備，最終經(jīng)省政府批準(zhǔn)，定于今年10月8日開(kāi)始進(jìn)行維修施工，其中南行線的維修擬從10月8日零時(shí)起開(kāi)始，工期約為三個(gè)月，預(yù)計(jì)在元旦左右恢復(fù)通行。
　　麻涌大橋段至今未正常通車(chē)
　　6月23日，廣深高速公路南行線麻涌大橋近百米長(zhǎng)路面發(fā)生塌陷，隨后廣深珠高速公路有限公司進(jìn)行限制大型車(chē)輛通行、半封閉維修，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)約兩個(gè)月可以恢復(fù)正常通車(chē)。但實(shí)際上，該路段至今都沒(méi)有恢復(fù)正常通車(chē)。
　　長(zhǎng)期超負(fù)荷不修不行了
　　據(jù)了解，廣深高速此次即將大規(guī)模維修的路段總長(zhǎng)19.64公里。
　　廣深高速公路長(zhǎng)期“過(guò)勞”上工。廣深珠高速公路有限公司上述負(fù)責(zé)人表示，廣深高速公路自1995年通車(chē)以來(lái)，交通車(chē)流快速增長(zhǎng)，現(xiàn)實(shí)際日均車(chē)流量達(dá)到10.4萬(wàn)輛，超出日均8萬(wàn)輛的設(shè)計(jì)通行能力。車(chē)流量大，重型車(chē)多，導(dǎo)致廣深高速公路超負(fù)荷運(yùn)行。
　　而合和公路基建有限公司的數(shù)據(jù)則表明，從1994年每日大約4萬(wàn)車(chē)流量起步，到1999年廣深高速公路的車(chē)流量已經(jīng)超過(guò)了日均8萬(wàn)輛的設(shè)計(jì)通行能力，隨后一路飆升，到今年8月已達(dá)日均34.8萬(wàn)輛，是設(shè)計(jì)通行能力的4倍多。
　　4條路可以繞行
　　廣深高速?gòu)V州新塘至東莞南城路段維修后，大量貨車(chē)將分流至虎門(mén)大橋。虎門(mén)渡口有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，將開(kāi)出10條渡輪運(yùn)營(yíng)，并在渡口東岸將鋪設(shè)一條長(zhǎng)1.5公里的混凝土的候車(chē)道，車(chē)輛可從虎門(mén)渡口通行。東莞市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人則提醒，司機(jī)可選擇四條線路往返廣州、東莞。
　　107國(guó)道        廣園快線
　　“京珠高速”線： 廣州環(huán)城高速（侖頭）→南沙港快速（魚(yú)窩頭或細(xì)瀝）→南沙大道→京珠高速→東莞虎門(mén)大橋→東莞、深圳。
　　“廣惠高速”線： 從廣州蘿崗鎮(zhèn)或北二環(huán)高速公路進(jìn)入廣惠高速，途經(jīng)增城市、惠州博羅縣，然后從東莞石龍、石排等到達(dá)東莞。