2006年8月10日下午5時30分，隨著汽笛長鳴，一列貨運列車駛出拉薩貨運總站，其中一節車廂滿載西藏達氏集團的野生核桃油等產品緩緩駛離高原，它們將隨著滾滾的列車被運到上海，進入上海的消費市場。這只是西藏與內地經濟合作交流的一瞬，但它卻代表了西藏的企業正進入內地市場，西藏的市場正逐步融入全國大市場。 　　黨的十六大以來，隨著西藏經濟實力的不斷增強和經濟發展環境的不斷優化，與內地省份經濟合作交流逐步擴大和深入，西藏經濟發展呈現出喜人態勢，正由單純受援向互惠合作轉變，由單向開放向雙向交流轉變。
　　西藏的經濟發展正逐步與內地融為一體。
　　經濟實力、投資環境——堅實的物質基礎和優惠的政策措施
　　黨的十六大以來，尤其是中央第四次西藏工作座談會以來，在黨中央和全國兄弟省市的大力支持和無私援助下，在自治區黨委、政府的堅強領導下，通過全區各族人民艱苦奮斗，西藏實現了國民經濟又好又快發展和社會各項事業的全面進步，這使西藏能夠與內地各省市站在相對平等、互惠共贏的平臺上進行經濟合作和交流，為西藏經濟開放，提供了堅實的物質基礎。
　　近年來，自治區黨委、政府制定了一系列招商引資的優惠政策，積極拓寬“請進來、走出去”的經濟發展道路。各職能部門紛紛強化服務意識，提高辦事效率。據了解，自治區政府和11個廳局組成的調研組已經分赴內蒙、浙江、青海等省區考察，修訂西藏目前正在執行的招商引資優惠政策，新政策有望年內出臺。
　　在軟、硬環境得到充分發展的前提下，西藏在擴大對內地開放的同時，積極走向內地，主動參與到全國統一大市場中去，招商引資取得了可喜的成績。一方面，通過舉辦拉薩雪頓節、珠峰文化節等經貿洽談活動，將區外客商“請進來”。2007年拉薩雪頓節傳來捷報，本屆雪頓節招商引資簽約項目、投資規模均創歷史新高，共達成合作項目41個，項目總投資達到75.1億元。另一方面，通過政府高層代表參加西洽會、昆交會等國內舉辦的各類貿易投資洽談會，積極引導西藏企業“走出去”，進軍國內市場。日前，由自治區商務廳、拉薩市招商局等部門及西藏十余家企業組成的西藏代表團參加了第八屆中國西部國際博覽會，獨具西藏歷史文化特色、匯集西藏經濟建設成就的展臺和以藏醫藥、高原農牧產品加工為主的各種特色產品，吸引了眾多的國內外客商前來洽談。
　　目前，自治區特色產品營銷總公司正在組建，這是西藏充分利用內地廣闊市場、發展壯大西藏特色產業的重要舉措，將進一步加快西藏特色產業開發，推進特色產品的經營和銷售，搭建區外銷售平臺，促進相關產業鏈的不斷延伸。
　　據自治區招商局統計，自2002年黨的十六大以來，西藏招商引資實際到位資金達114.63億元，并呈逐年上升趨勢。這說明，西藏正在改變以往較單一的商品市場和勞務市場開放狀況，進一步開放資本、技術等生產要素市場，不斷擴大西藏經濟的市場化程度，并對內地來藏企業實行靈活多樣的投資經營方式。西藏經濟在自身實力不斷發展壯大的同時，已經以不可爭辯的事實與內地逐漸融為一體。
　　青藏鐵路——不可不提的發展機遇
　　青藏鐵路作為西藏經濟發展的“生命線”，其巨大的推動力是不可忽視的。它的通車打破了長期制約西藏發展的交通“瓶頸”，從而形成了鐵路、公路、航空一體化的立體交通網絡。從此，人流、物流進出藏更加便捷，成本也大大降低，青藏鐵路真正成為西藏與內地之間產品交流的大動脈。
　　青藏鐵路的開通為西藏特色農作物、高原礦產資源以及旅游資源走出高原，使資源優勢向經濟優勢迅速轉化提供了寶貴的契機。據自治區招商局局長多布杰介紹，自青藏鐵路開通以來，世界500強、中國500強企業以及各類經濟組織不斷進藏考察，中國五礦、中冶集團、香港吉瑞集團等一些著名企業紛紛在藏投資落戶。“5100”西藏冰川礦泉水的開發便是西藏重點扶持的招商引資項目，它吸引了嘉士伯、中信資本等國內外投資公司，成為西藏目前最大的礦泉水企業，其產品已通過火車登陸北京、上海等地，同時進入國際市場。
　　最新統計顯示，2007年上半年青藏鐵路拉薩站客運量共70.6萬人次，貨運量35.3萬噸；自2006年3月1日貨物運輸試運營，到2007年6月底，通過青藏鐵路進出西藏的貨物共有66.4萬噸。
　　正如西藏大學經濟研究所副所長占堆所說：“青藏鐵路對西藏最大的影響是進一步凸顯了西藏經濟的區位優勢。西藏被納入全國鐵路網絡的過程，也是西藏經濟被納入全國經濟發展大局的過程。隨著‘陜甘青藏經濟圈’的日益成型，西藏正在成為全國區域化經濟新的增長極�！�