英國政府日前批準(zhǔn)利物浦港興建一個(gè)全新的集裝箱碼頭，總投資1.8億美元，集裝箱處理能力將擴(kuò)大近一倍至150萬標(biāo)箱。碼頭營運(yùn)商強(qiáng)調(diào)，利物浦港的目標(biāo)是要成為英國與亞洲之間，特別是中國貿(mào)易上策略性港口。 
　　利物浦港未來新碼頭擁有一個(gè)全長820米的岸線，可同時(shí)靠泊兩艘配載量7,000箱集裝箱船，后勤貨場占地17公頃，每年可處理逾50萬標(biāo)箱，另外，該港現(xiàn)有的Royal Seaforth碼頭最近亦投資7,000萬美元，將處理能力提高至每年80萬標(biāo)箱，這使整個(gè)港口的處理能力提升至150萬標(biāo)箱。
　　Peel港口集團(tuán)擁有利物浦港的經(jīng)營權(quán)，市場推廣總監(jiān)羅邦咸表示：“港口集裝箱量清楚顯示出亞洲與利物浦港之間的直航服務(wù)有市場需求。建造一個(gè)大型碼頭來服務(wù)遠(yuǎn)東市場，目的是要發(fā)揮利物浦港在英國與亞洲貿(mào)易中日益重要的角色。”他指出，中國海運(yùn)、長榮海運(yùn)、達(dá)飛輪船、地中海航運(yùn)、赫帕羅特航運(yùn)等公司目前已提供定期靠泊利物浦港的航班。
　　他強(qiáng)調(diào)，目前大型集裝箱船只能靠泊英國南岸港口，而新碼頭啟用之后，亞洲出口商可以將貨箱運(yùn)到利物浦，可以省下每個(gè)集裝箱高達(dá)400美元的費(fèi)用。”據(jù)估計(jì)，英國有15%的國際集裝箱運(yùn)輸是在利物浦港80公里范圍內(nèi)進(jìn)行。