海運(yùn)貨物實(shí)現(xiàn)空港通關(guān) 海關(guān)擴(kuò)大“多點(diǎn)報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”模式
    日前，南車四方車輛股份有限公司按照一般貿(mào)易方式海運(yùn)進(jìn)口了75公斤絕緣膠帶和密封膩?zhàn)拥蓉浳铩Ｔ摴�司沒(méi)有像以往一樣到海港口岸申報(bào)，而是就近選擇了流亭機(jī)場(chǎng)海關(guān)報(bào)關(guān)。該關(guān)為企業(yè)申報(bào)單證進(jìn)行放行，企業(yè)持海關(guān)簽字、蓋章單證至大港海關(guān)順利提取貨物。這標(biāo)志著海運(yùn)貨物“多點(diǎn)報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”試點(diǎn)在流亭機(jī)場(chǎng)海關(guān)順利實(shí)施，新模式適用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
    據(jù)悉，青島海關(guān)2005年以來(lái)在關(guān)區(qū)全面推行“多點(diǎn)報(bào)關(guān)，口岸驗(yàn)放”通關(guān)改革，企業(yè)可以選擇在企業(yè)所在地海關(guān)，即屬地海關(guān)報(bào)關(guān)，辦理交單審核、交納稅費(fèi)等通關(guān)手續(xù)，貨物到達(dá)港口后，口岸海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)貨驗(yàn)放，企業(yè)不需要再辦理其他通關(guān)手續(xù)。但是，因海空運(yùn)通關(guān)模式差異較大、通關(guān)時(shí)效要求不盡相同等諸多因素限制，原先多點(diǎn)報(bào)關(guān)只能在海港口岸與內(nèi)陸海關(guān)、空港口岸與內(nèi)陸海關(guān)之間實(shí)施，而海運(yùn)貨物一直不能在空港口岸報(bào)關(guān)，空港周邊企業(yè)享受不到這項(xiàng)政策所帶來(lái)的便利，而這些企業(yè)一般對(duì)時(shí)限要求較高，企業(yè)迫切希望能夠在空港口岸實(shí)行這一模式。
    青島海關(guān)適應(yīng)企業(yè)需求，適時(shí)推出了這項(xiàng)改革措施，這一通關(guān)模式將進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)報(bào)關(guān)手續(xù)更簡(jiǎn)便，物流更順暢，貨物運(yùn)到港口前，企業(yè)還可以提前申報(bào)，海關(guān)提前審核，貨到后立即驗(yàn)放，更符合企業(yè)現(xiàn)代物流要求；同時(shí)也進(jìn)一步減少了報(bào)關(guān)費(fèi)用，降低了通關(guān)成本，企業(yè)可以就近報(bào)關(guān)，辦理通關(guān)手續(xù)更加快捷，與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的溝通聯(lián)系更加方便。                    （鄒吉宏  崔志強(qiáng)  馬輊國(guó)） 
 
《青島日?qǐng)?bào)》 2007年9月18日