據(jù)悉，王萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線開(kāi)通后，從滿洲里和佳木斯方向的貨運(yùn)列車將不再經(jīng)過(guò)哈爾濱火車站，能夠大大緩解哈爾濱樞紐站運(yùn)輸能力。
　　王萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線是哈爾濱樞紐的西環(huán)聯(lián)絡(luò)線，起點(diǎn)為京哈線王崗站，終點(diǎn)為濱洲線的萬(wàn)樂(lè)站，全長(zhǎng)35.573公里。該線路建成通車后，將濱洲線和京哈線兩條重要的運(yùn)輸通道連接起來(lái)。全線共有特大橋6座、中橋6座、小橋一座、公路橋6座。其中王萬(wàn)鐵路松花江特大橋全長(zhǎng)7432米，總投資2.5億元主橋設(shè)計(jì)采用懸灌法施工，最大跨度96米，是目前松花江上最長(zhǎng)的一座鐵路橋。
　　濱洲鐵路線是國(guó)際鐵路運(yùn)輸大通道，承擔(dān)著繁重的貨運(yùn)輸任務(wù)。王萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線通車前，滿洲里口岸的進(jìn)口貨物以及大慶地區(qū)的化工產(chǎn)品，都要通過(guò)哈爾濱火車站發(fā)送到吉林、遼寧、以至很多城市。王萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線通車后，濱洲鐵路線的貨運(yùn)列車從王萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線通過(guò)，集結(jié)到哈爾濱南站，然后開(kāi)往吉林、遼寧等城市。王萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線的開(kāi)通，也將大大減少哈爾濱濱洲、濱北兩座鐵路橋的通行壓力，將會(huì)為日后濱洲鐵路橋進(jìn)行維修提供條件。
　　王萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線是一條雙線鐵路，通車后將打通北煤南運(yùn)重點(diǎn)通道，實(shí)現(xiàn)我省東部四礦原煤的快速外運(yùn)，發(fā)揮我省煤炭資源優(yōu)勢(shì)。據(jù)哈爾濱鐵路局運(yùn)輸處的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前哈爾濱鐵路局一年的貨運(yùn)量是2.08萬(wàn)噸，據(jù)預(yù)測(cè)，王萬(wàn)鐵路聯(lián)絡(luò)線通車，哈爾濱鐵路局一年增加貨運(yùn)能力3000萬(wàn)噸。
 
  

來(lái)源： 黑龍江新聞網(wǎng)－生活報(bào)   記者 王冠群