190條航道、4336余公里通航總程、1392個(gè)生產(chǎn)性泊位、6000萬(wàn)人次、6600萬(wàn)噸客貨綜合通過(guò)能力……重慶水系發(fā)達(dá),港口密布,是長(zhǎng)江上游最大的港口城市。隨著三峽工程蓄水的不斷推進(jìn),川江部分河道蓄水成庫(kù),重慶水運(yùn)業(yè)也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 
"立足重慶、輻射西部,溝通國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng),以水運(yùn)為載體,以腹地為支撐……利用長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江‘一干兩支’國(guó)家高等級(jí)航道的巨大通行能力,以高密度的集裝箱班輪產(chǎn)生的聚集效應(yīng)和優(yōu)越的航運(yùn)、金融、貿(mào)易、信息、口岸等服務(wù),帶動(dòng)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使重慶港形成對(duì)周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)。"根據(jù)市政府的目標(biāo),重慶正離"長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心"越來(lái)越近。 
水運(yùn)生產(chǎn):取得歷史性突破 
"重慶水運(yùn)生產(chǎn)發(fā)展已經(jīng)取得了歷史性突破和重大進(jìn)展。"副市長(zhǎng)余遠(yuǎn)牧介紹,近年來(lái),我市不斷加大水運(yùn)建設(shè)投入,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前,全市已有361家水運(yùn)企業(yè),其中5萬(wàn)噸運(yùn)力以上的有10家,整個(gè)水運(yùn)行業(yè)年產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到約130億元。 
"2006年,我市水運(yùn)平均運(yùn)距達(dá)到了1100多公里,成為綜合運(yùn)輸體系中平均運(yùn)距最長(zhǎng)的運(yùn)輸方式。水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)占到了全社會(huì)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量的65%,在綜合運(yùn)輸體系中位居第一。"余遠(yuǎn)牧說(shuō),僅去年全市水運(yùn)就完成貨運(yùn)量4550萬(wàn)噸,是2000年的3.27倍,年均增長(zhǎng)21.93%。今年1月—8月,全市累計(jì)完成運(yùn)量3597.99萬(wàn)噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量420余億噸公里,達(dá)到歷史最高水平。 
目前,全市有90%以上的進(jìn)出口外貿(mào)物資是通過(guò)水路運(yùn)輸完成的,水運(yùn)交通為我市乃至西部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。 
船舶工業(yè):結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化 
今年上半年,重慶船舶工業(yè)傳來(lái)好消息:完工量、新承接船舶訂單分別位居全國(guó)第十名和第八名。 
長(zhǎng)江航道的改善,使以前通航3000噸級(jí)船隊(duì)提高到萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)、5000噸級(jí)的船舶可直達(dá)重慶。依托長(zhǎng)江黃金水道的航運(yùn)業(yè)因而得到迅猛發(fā)展,江海聯(lián)運(yùn)前景廣闊、庫(kù)區(qū)旅游業(yè)的升溫,這些都為重慶造船業(yè)的發(fā)展提供了市場(chǎng)機(jī)遇。 
近年來(lái),我市大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱、滾裝船、油船及化學(xué)品船等專(zhuān)用船,船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。據(jù)悉,目前全市貨運(yùn)船舶平均噸位已由2000年的180噸增加到1000噸,長(zhǎng)江干線已經(jīng)達(dá)到1300噸以上,年均增長(zhǎng)達(dá)33%;貨運(yùn)船舶中,專(zhuān)用船的比例也由2000年的3%提高到了如今的27%。 
目前重慶造船能力已達(dá)50萬(wàn)載重噸,單船噸位已突破9000載重噸。 
水上安全:形勢(shì)總體穩(wěn)定 
2004年,全市水域未發(fā)生一起一次死亡3人以上的交通事故;2005年水上交通安全保持平穩(wěn);去年水上交通死亡人數(shù)比上年下降46.5%……目前,我市水上交通事故已由2003年前10年年平均死亡105人,降至了年平均死亡30人以下。今年我市水上交通更迎來(lái)10年以來(lái)形勢(shì)最好時(shí)期,已經(jīng)連續(xù)50個(gè)月未發(fā)生一起一次性死亡10人以上的水上交通安全事故。 
成績(jī)的取得來(lái)自于長(zhǎng)效機(jī)制的建立和大力的投入。從2004年起,我市就開(kāi)始在長(zhǎng)江黃金水道上建立GPS交通管理系統(tǒng),截至目前,全市已投入專(zhuān)項(xiàng)資金1265萬(wàn)元,用于水上交通管理體系的構(gòu)建。到2006年底,在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架下已經(jīng)設(shè)立了重慶市港航管理局和重慶海事局兩個(gè)監(jiān)控中心,41個(gè)區(qū)縣港航、海事部門(mén)設(shè)有二級(jí)分中心終端,有1655艘船舶安裝了船載終端。 
同時(shí),市交委還投入3000萬(wàn)元專(zhuān)項(xiàng)資金,對(duì)重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)水域和客流量大的548艘客渡船進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化改造,并對(duì)667個(gè)重點(diǎn)渡口安全條件進(jìn)行改善,使市民乘上了放心船、過(guò)上了安全渡。 
發(fā)展前景:2010年建成長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心 
根據(jù)交通部與長(zhǎng)江沿線省市共同簽署的《"十一五"期長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》,在"十一五"期間,國(guó)家將投入150億元航道建設(shè)資金,打造長(zhǎng)江黃金水道,而重慶的任務(wù),就是要通過(guò)延長(zhǎng)轄區(qū)內(nèi)的航道,帶動(dòng)長(zhǎng)江上游地區(qū)的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展,打通周邊省市的出海通道。 
2010年前,重慶市港口貨物吞吐能力將達(dá)到1.25億噸、集裝箱160萬(wàn)標(biāo)箱、汽車(chē)滾裝140萬(wàn)輛,船舶運(yùn)力達(dá)到500萬(wàn)載重噸,貨運(yùn)量達(dá)到1億噸,各項(xiàng)主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)在"十五"基礎(chǔ)上翻一番的目標(biāo)。到2010年,我市將基本建成長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。