目前，摩洛哥最大的港口卡薩布蘭卡港面臨嚴(yán)重的貨物滯留問題。在港積壓的集裝箱數(shù)量高達(dá)16000個(gè)，接近其正常倉儲容量的極限。 
　　今年來，隨著摩洛哥對外貿(mào)易的快速增長，卡薩布蘭卡港的貨物吞吐量不斷攀升，而港口相應(yīng)的服務(wù)及設(shè)備未能跟上發(fā)展步伐，貨物裝卸速度太慢，導(dǎo)致大量貨物滯留。另外，當(dāng)?shù)匾恍┻M(jìn)口商把港口當(dāng)作廉價(jià)倉庫，約有2500個(gè)出關(guān)手續(xù)齊備的集裝箱長期滯港。 
　　另據(jù)報(bào)道，卡薩布蘭卡港出關(guān)手續(xù)過于繁瑣，且存在違規(guī)收費(fèi)現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)口貨物從抵港到出關(guān)離港大約需要14天，這一時(shí)間還在今年8月一度超過20天。相比而言，同樣的貨物出關(guān)在突尼斯港僅需4天時(shí)間。今年7月以來，運(yùn)送集裝箱的大卡車天天在卡薩港排起長龍，進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸費(fèi)用也因此從原來的700迪拉姆（約合87.5美元）增至１１００迪拉姆（約合137.5美元）。 
　　為早日解決港口貨滿為患的問題，摩相關(guān)部門已經(jīng)出臺緊急措施：如臨時(shí)租用附近地皮，擴(kuò)大倉儲面積；在港口滯留60天以上的貨物被視為無人認(rèn)領(lǐng)并被拍賣；簡化出關(guān)手續(xù)、規(guī)范港口秩序等。 
　　卡薩布蘭卡港總占地605公頃，可同時(shí)容納35艘船進(jìn)出港作業(yè)，每年吞吐量超過2400萬噸，相當(dāng)于摩全國港口總吞吐量的38％。