昨日凌晨，西安、咸陽、渭南三市路政、交警等部門300余執法人員冒著秋雨，在關中環線北線三個要道布控，聯合治超，共檢測貨運車1430余輛，查獲非法改裝車10輛，超限超載車35輛。  　　最貪心的車輛超載21噸 
　　昨日零時，記者在相（橋）張（橋）路口的主布控點看到，路政部門出動了多臺流動檢測車及一臺道路清障車，路政部門主要領導在現場冒雨指揮調度。 
　　凌晨1時許，在關中環線渭南市臨渭區田市鎮段的布控點，一輛拉沙石的兩軸超限車被堵截，經地磅計重，該車車貨總重超載21噸。臨時檢測站負責人說，兩軸車車貨總重不得超過20噸，按照強化治超處罰標準，車主必須先卸載，再接受2萬余元的罰款。還有4輛車拒不接受計重，他們將與交警配合，強制司機將車挪至超限檢測站接受處罰。 
　　據司機李某稱，他是從交口鎮拉沙石到大荔縣的，這車沙石能賣到1100元。因為市場價太低了，沙石成本是470元，油費大約是400元，一車沙石才能掙到230元。要是不超載，掙的錢還包不住成本和費用。這樣被查處一次，跑多少趟也掙不回來。 
　　專家表示，正是由于一些車主采用超載這種惡意競爭的手段，才把沙石市場價格層層壓低的。實際上，從某種意義上來說，這種做法也是超限車司機和車主們對自己勞動的不珍惜，也是對社會公共財產的惡意損毀，更是對自己和他人生命安全不負責任的行為。如果超限超載行為能得到有效遏制，相信沙石市場價格會回歸到一個合理的價位。 
　　關中環線成繞行重災區 
　　關中公路環線是我省實施“一線兩帶”建設的重點項目，途經渭南、西安、咸陽、寶雞四市，總長約475公里，計劃投資22.05億元。自我省強化治超以來，許多貨運車輛大多從農村公路繞行關中環線，以逃避處罰，關中環線一度成為運煤超載車的“黑色通道”，成為超載車繞行重災區，闖站抗法事件時有發生。 
　　省公路局路政處根據超限車運行規律，組織西安、咸陽和渭南三市路政執法部門，在交警和地方公安部門的配合下，實施區域治超、干線與農村公路治超的多部門聯動，展開這次聯合行動。