金秋是一個收獲的時節，備受社會各界關注的國家高速（北）京昆（明）線陜西境內西安至漢中高速公路也在這個金秋時節取得了豐碩成果。經過5年的艱苦努力，今天，西漢高速公路全線通車。今天上午11時30分，陜西省委書記趙樂際將在洋縣漢江停車區正式發布西漢高速公路全線通車令，至此，京昆高速陜晉界至陜川界625公里高速公路全線貫通。 　　據了解，西漢高速公路穿越秦嶺和巴山，連接關中平原和漢中平原，通往成都平原，是國家高速北京至昆明高速公路在陜西境內的重要組成部分，也是陜西省“三縱、四橫、五輻射”高速公路網的重要路段。今日通車的西漢高速公路戶縣到勉縣段于2002年9月開工，概算總投資138.78億元，建設工期5年，主線全長255公里，北起戶縣澇峪口，接西安至戶縣高速公路，途經戶縣、寧陜、石泉、佛坪、洋縣、城固、南鄭、漢臺、勉縣等9縣（區），南止勉縣元墩，連接勉縣至寧強高速公路。全線設互通式立交13處，綜合服務區5處，橋梁540座，隧道136座，其中戶洋段橋隧工程占線路總長的66%。西漢高速公路采用雙向四車道，路基寬度為26米（山區路段為24.5米），設計行車速度為100公里/小時（山嶺、重丘區為80公里/小時）。建設之初，為了確保西漢高速公路高標準、高質量按期建成通車，省高速集團確立了“把西漢高速公路建設成為世紀精品工程、國優工程、同期國內山區高速公路生態樣板工程”的總體建設目標。根據項目批復和工程特點，該項目分三期招標建設，分段建成通車。西漢高速公路是同時期全國高速公路建設一次性投資最大、里程最長、難度最大的工程。它的開通，將西安至漢中的行車時間縮短為3個小時，為陜南地區打破瓶頸制約、實現突破發展帶來了歷史性機遇。
　　記者了解到，今天上午舉行的西漢高速公路通車儀式主會場設在洋縣漢江停車區，同時，在七畝坪服務區設分會場，為13對參與西漢高速公路建設的青年伴侶舉辦一場隆重又具有特殊意義的集體婚禮。這不僅是為西漢高速公路的開通增光添彩，更是對為西漢高速公路建設付出辛勞與汗水的建設者們獻上的崇高敬意。
　　西漢高速開通之 提醒
　　黃金周期間貨運車輛實行管制
　　為了確保西漢高速公路的安全暢通，最大限度保證旅游車輛和人員的出行安全，省公安廳交警總隊與省高速集團昨發出通告：從9月30日20：00至10月8日8：00 ，所有貨運車輛嚴禁通行西漢高速公路戶縣至洋縣段，過往貨運車輛可分別于洋縣的龍亭和戶縣的澇峪擇路分流。
　　西安到漢中坐高速大巴每人70元
　　從10月1日起，西漢高速公路開通后，西安到漢中的票價為70元，西安到各縣的票價分別為：西安到寧陜34元；西安到寧強83元；西安到勉縣73元；西安到略陽80元；西安到南鄭64元；西安到城固55元；西安到西鄉65元；西安到鎮巴76元；西安到洋縣51元；西安到石泉43元。
　　練車試車者禁止通過秦嶺隧道
　　省高速集團要求，所有車輛通過西漢高速公路秦嶺隧道時，應及時打開車載電臺，收聽有關隧道行車須知及通行信息；必須攜帶安全有效的消防設備（如滅火器等）；嚴格按照道路交通標志、標線指示行駛；在隧道內行駛速度不得超過所限速度；開啟前照燈、示廓燈和后尾燈；禁止在隧道內超車、逆向行駛、停車、倒車、掉頭和停車上下人。以下車輛禁止從隧道通過：非機動車輛；試車或者學習駕駛機動車輛；運輸爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險品的車輛；排放廢氣超量或有拋、冒、滴、漏等現象有礙隧道環境衛生的車輛；超限超載車輛。
　　另外，省高速集團提醒，車輛在隧道內發生故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至緊急停車帶，難以移動的應當持續開啟危險報警閃光燈，在故障車來車方向150米以外設置警告標志，車上人員應當迅速轉移到安全地帶，并立即報告公安機關交通管理部門和隧道管理單位。
　　從西安城區上西漢高速這樣走
　　西安至漢中高速主線始發站設在城西客運站，行駛路線為：出城從棗園西路、三橋路經三橋運政稽查站，上棗園路立交走西繞城進入西漢高速公路；進城為西漢高速公路經西繞城棗園路立交下、走三橋路、棗園西路、棗園東路進城西客運站。西安至漢中各區縣的客車始發站設在明德門客運站，行駛路線為：出城從青松路、電子二路、太白南路經丈八路運政稽查站，上西萬路立交繞城高速進入西漢高速公路；進城為西漢高速公路經南繞城西萬路立交、西灃路、丈八東路、朱雀大街進明德門客運站。漢中至西安的始發點設在漢中市高速客運站，其他區縣始發點分別在各縣汽車站。
　　西安城西客運站和漢中高速客運站均可提前訂票，電話分別為029-84630025，0916-2123301。西漢高速公路客運班車開通后，每天早7點到晚8點，每隔15-20分鐘發一趟車。
　　西漢高速開通之 特色
　　三小時穿越秦嶺“觀光路”
　　“蜀道難，難于上青天”。大詩人李白曾因秦嶺的無法逾越發出如此感嘆。如今，西漢高速公路的開通，徹底終結了蜀道難的歷史。今天，在短短三個小時內，我們就可以輕松地穿越秦嶺，實現千年蜀道一日變通途的夢想。西漢高速公路還是目前我國惟一一條生態路、觀光路，走上西漢高速公路，沿途的無限風光和人工建筑將使每一位旅客切實感受到“車在路上行，人在畫中游”的美景。
　　首創“生態選線” 珍稀動物受益
　　西漢線穿越秦嶺大山，途經佛坪大熊貓自然保護區、洋縣朱鹮鳥類保護區、羚牛保護區以及古漢臺等歷史文化遺址，為了有效地保護秦嶺地質結構、植被面積和動物棲息等，當初在選線設計上就充分考慮到有效的保護措施，避開動物保護區繞行洋縣漢江南岸，使整個線路增加了30公里，增大投資近15億元，較好的保護了秦嶺寶貴的野生動植物資源。
　　五處服務區 體現人文關懷
　　從人性化設計、建設角度出發，西漢高速公路全線每50公里設立一處服務區（分別為勉縣服務區、漢中服務區、洋縣服務區、筒車灣服務區、七畝坪服務區），服務設施包括停車、娛樂、餐飲等，并在此基礎上建設景觀停車休息區5處。依山傍水因地制宜的景觀設計，使司乘人員在青山綠水美景如畫的環境中悠然暢行，充分體現人文關懷。
　　西漢高速開通之 數字
　　照明：全線136座隧道里共安裝了45000多盞高壓鈉燈和熒光燈，若全部開啟，每天耗電量為22萬千瓦時。
　　休閑：西漢高速公路每50公里就有一個“休閑驛站”，共有5處服務區，其中最大的漢中服務區建筑面積達8555.07平方米。
　　保護：安裝30萬平方米的布魯克網，加強山巖穩固，防止落石和保持生態，每平方米造價200元，共計花費6000萬元左右。
　　綠化：全線136座隧道，開挖面積僅相當于7個足球場，共減少開挖土方20萬立方米，少砍伐樹木5萬棵，增加綠化3萬平方米。
　　管理：西漢高速公路全線設5個管理所（戶縣所、秦嶺所、寧陜所、洋縣所、漢中所），15個收費站，投入運營后全線共有894名工作人員。