昨日從贛州市交通部門獲悉， 自2006年7月1日對高速公路以及與其并行的國省道正式實施計重收費以來，出現許多車主通過倒車、蛇行、壓邊、急加速后急剎車等非正常駕駛偷逃通行費，為保障公路安全暢通，省交通廳9月1日開始實施規范計重收費車輛稱重行為的規定。 　　計重收費就是借助動態稱重系統，根據計費質量確定收費標準和費用總額的一種公路通行費征收方式。計重時，車輛保持安全距離依次進入收費車道，通過稱重平臺，然后通過稱重系統處理器處理來自稱重平臺的車輛稱重信息后將車輛的稱重信息傳輸到收費車道計算機上。在實際操作過程中，出現了一些車主通過倒車、蛇行、壓邊、急加速后急剎車等非正常駕駛偷逃通行費和實施超載超重行為的現象。為保障公路安全暢通，交通部門規定，計重收費車輛通過收費站時應按交通標志限定的速度居中勻速行駛，嚴禁沖卡、超速；計重收費車輛不得在收費車道上實施倒車、蛇行、壓邊、急加速后急剎車等非正常駕駛行為，確須倒車的，應在交警、路政或收費站管理人員的指揮下進行；如有憑據表明結果有異議的，可按稱重重量預交通行費，填寫復稱申請表，并按復稱后重量交費；車輛駕駛員繳交通行費并長時間占據車道的，由交警或路政將車輛強行拖離車道并按相關法律法規的規定處理；收費人員發現計重收費車輛有非正常駕駛行為，可能影響稱重準確的，可要求車輛復秤。
　　市交通局有關人士指出，實施和規范計重收費，是通過經濟和價格手段，鼓勵車輛合法裝載運輸。一些貨運車輛非正常駕駛偷逃通行費和實施超載超重行為，對公路安全暢通帶來很大隱患，我市將嚴格根據上級精神，重拳整治計重車輛違規稱重的行為。