試點范圍從天津擴(kuò)大到京滬穗　除了中行外工行建行有望同時開展此項業(yè)務(wù) 
    中銀國際借港股直通車翻身 1.3萬億美元商機(jī) 
    搭乘“港股直通車”投資港股須防范七大風(fēng)險 
    據(jù)知情人士透露，“港股直通車”方案已基本成型，并將試點范圍從天津擴(kuò)大到北京、上海、廣州等城市，除了中行外，工行、建行有望同時開展此項業(yè)務(wù)，準(zhǔn)入門檻可能提高至30萬元，近兩個月內(nèi)有望推出。昨天，銀監(jiān)會有關(guān)部門沒有對這些說法予以評論，只告訴記者“要耐心等待，到時會有消息發(fā)布”。 
    按照中行高層先前的說法，“港股直通車”具體細(xì)節(jié)應(yīng)該在上周就對外披露，并能接受客戶的開戶申請。然而直到昨天，這一安排仍未實現(xiàn)。與此同時，全國很多城市特別是天津的中行網(wǎng)點每天都會接到不少預(yù)約申請和咨詢電話。天津中行還已經(jīng)與一些客戶預(yù)簽了相關(guān)協(xié)議。只待監(jiān)管部門最后一聲令下，港股直通車就可以滿載投資者的熱情和期望駛向香港市場。 
    為什么港股直通車遲遲不能發(fā)車？有報道稱，近期港股在“直通車”方案的刺激下急劇上漲，使決策層警覺到無限額放行境內(nèi)資金對市場預(yù)期的巨大沖擊，要求對港股直通車方案的風(fēng)險和操作程序進(jìn)行重新評估和調(diào)整。目前，已有相關(guān)部委開始研究對外投資風(fēng)險控制及規(guī)劃問題。預(yù)計個人直接投資境外證券市場的最終方案也將在規(guī)劃出臺之后進(jìn)行。已有專家建言，應(yīng)當(dāng)在開放初期設(shè)定相應(yīng)額度限制，并需要在內(nèi)地進(jìn)行充分的投資者教育，以避免引發(fā)市場的大起大落。 
    此外，記者從工行等銀行了解到，由于個人境外直投是一項會帶來巨大回報的業(yè)務(wù)，他們的確在想方設(shè)法地積極爭取，最終很可能選擇上海、北京這樣的大城市落戶，以統(tǒng)一資金“出口”。這與“試點范圍從天津擴(kuò)大到北京、上海、廣州等城市，除了中行外，工行、建行有望同時開展此項業(yè)務(wù)”的說法基本一致。 
    也有專家建議中國在放松資本項目的管制時需要格外謹(jǐn)慎。中國社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所所長、前央行貨幣政策委員會委員余永定在《財經(jīng)》撰文指出，資本項目的自由化應(yīng)該作為中國經(jīng)濟(jì)體制改革的一部分來考慮，而不應(yīng)該將其作為解決短期宏觀經(jīng)濟(jì)不平衡的一種手段。當(dāng)前全球金融形勢異常復(fù)雜，西方各國中央銀行對未來金融形勢的發(fā)展都處于前所未有的心中無底的狀況。中國的對外證券投資亦面臨著前所未有的復(fù)雜形勢。中國至少應(yīng)當(dāng)?shù)却��?dāng)前這場國際金融風(fēng)暴塵埃落定之后再做決定，現(xiàn)在應(yīng)該加速的是匯率形成機(jī)制的改革，而不是放松資本管制。因此，中國當(dāng)前應(yīng)該在QDII的范圍內(nèi)把事情做好，證券投資的進(jìn)一步自由化可緩行。